燃油中的硫化合物如噻吩、苯并噻吩、二苯并噻吩和硫醇等燃燒排放的SO₂不僅造成嚴(yán)重的環(huán)境污染,而且容易刺激呼吸道引起呼吸系統(tǒng)疾病,燃油脫硫迫在眉睫。加氫脫硫作為一種成熟的脫硫方法,經(jīng)濟(jì)效益差,不能對燃油進(jìn)行深度脫硫,已經(jīng)不能滿足日益嚴(yán)格的世界燃油排放標(biāo)準(zhǔn)。膜法脫硫具有深度脫硫的能力,是加氫脫硫工藝的有效補(bǔ)充,受到研究者的廣泛關(guān)注。本論文以具有良好成膜性能的聚乙烯醇（PVA）為基底,通過聚乙二醇（PEG）局部改性,加入納米二氧化硅（SiO₂）分散和交聯(lián)氯化-1-十六烷基-3-甲基咪唑離子液體,分別制得PVA-PEG膜,PVA-PEG/SiO₂膜和離子液體雜化膜。通過熱重（TGA）和傅立葉變換紅外光譜儀（FT-IR）對所制備的膜材料進(jìn)行熱穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)確認(rèn)表征;在此基礎(chǔ)上,通過X-射線衍射（XRD）和掃描電子顯微鏡（SEM）表征對復(fù)合膜微觀結(jié)構(gòu)、表面形貌進(jìn)行分析;同時(shí),通過溶脹實(shí)驗(yàn)和接觸角測試表征了膜材料的抗溶脹性和親/疏水性。結(jié)果表明:隨著PEG的加入,PVA的結(jié)晶度有效降低,PEG與PVA良好的相溶性,使得PVA從高度結(jié)晶轉(zhuǎn)... 

【文章來源】：西北民族大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

膜分離技術(shù)的傳質(zhì)機(jī)理示意圖

條件保持不變的情況下，膜材料溶脹一定數(shù)量的模擬汽油后，會間變化的趨勢，此時(shí)就達(dá)到了溶脹平衡。實(shí)驗(yàn)前將膜置于 50℃的烘至室溫后稱取復(fù)合膜的質(zhì)量 M1，然后向具塞三角瓶中加入一定量 1(DBT)模擬汽油，使膜完全浸入在模擬汽油中，在 40℃恒溫水浴下后，取出并立即用濾紙擦干表面，記錄隨時(shí)間變化膜的質(zhì)量，直至各自的質(zhì)量并記為 M2，溶脹度 S 的計(jì)算公式見式（2-1）：121MMMS （2-1）與討論-PEG 膜表征分析變換紅外光譜儀(FT-IR)結(jié)果分析

西北民族大學(xué)碩士學(xué)位論文 cm-1出現(xiàn)尖而窄的特征吸收峰，這是亞甲基 C-H 的對稱伸縮；1100 cm-1附近出現(xiàn)的峰是與 PVA 結(jié)晶度有關(guān)的 C-C 伸縮振動的結(jié)晶峰；1000 cm-1附近出現(xiàn)峰是伯醇中 C-O 的伸縮振動峰；是聚乙烯醇的非晶帶吸收峰；790 cm-1附近的吸收峰可能是動吸收峰。射(XRD)結(jié)果分析

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3362867