由于南陽能源公司調(diào)整生產(chǎn)流程,停開燃料系統(tǒng),化工原料油分離蠟后剩余的中間物料需摻混至南陽原油中,由魏荊線管道進(jìn)行輸送。摻混后的油品性質(zhì)發(fā)生了較大變化,因此有必要對(duì)管道輸送混合原油進(jìn)行研究,保證管道安全運(yùn)行。首先,由于中間物料包含了低粘度的溶劑油與高粘度的半瀝青和減壓渣油,各組分性質(zhì)差異較大難以混合均勻。本文通過室內(nèi)實(shí)驗(yàn)研究的方法確定了油品混合均勻的條件,并對(duì)不同比例混合原油的基礎(chǔ)物性進(jìn)行了測(cè)試。其次,根據(jù)各摻混油品的基礎(chǔ)物性,結(jié)合管道、土地等現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行參數(shù),通過計(jì)算制定了空白原油和加劑原油在不同季節(jié)、不同輸量下的輸送方案,并進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)。在輸送方案的基礎(chǔ)上,計(jì)算了魏荊線的安全停輸時(shí)間,為保證管道停輸后能安全啟動(dòng),春、秋、冬季各工況下全線停輸時(shí)間應(yīng)控制在8小時(shí)內(nèi),夏季安全停輸時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)至16小時(shí)。最后,拍攝了混合原油的蠟晶顯微觀圖像并提取了相關(guān)參數(shù),進(jìn)行了重質(zhì)組分沉降預(yù)測(cè),證明蠟晶在安全停輸時(shí)間內(nèi)不會(huì)沉降。采用實(shí)驗(yàn)室自制沉降裝置對(duì)混合原油在安全停輸時(shí)間內(nèi)重質(zhì)組分沉積規(guī)律進(jìn)行了研究。實(shí)驗(yàn)表明在停輸過程中重質(zhì)組分沒有因重力作用而沉積,但各層位原油物性發(fā)生了微弱變化。因此推斷,引起不同... 

【文章來源】：中國(guó)石油大學(xué)(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：107 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

輸油泵過濾器堵塞Fig.2.1Oilpumpfilterblockage

圖 2.2 攪拌過程Fig. 2.2 Stir process圖 2.3 過濾情況Fig. 2.3 Filter condition 目過濾篩和紗布對(duì)混合后開丙烷裝置混合油進(jìn)行過濾，篩上沒有固體顆粒殘余，可以確定混合原油已混合均勻。述，實(shí)驗(yàn)室條件下應(yīng)保證混合溫度在 70℃以上，混合轉(zhuǎn)速混合油攪拌時(shí)間在 1min 以上，開丙烷裝置混合油攪拌時(shí)間

- 9 -圖 2.3 過濾情況Fig. 2.3 Filter condition 目過濾篩和紗布對(duì)混合后開丙烷裝置混合油進(jìn)行過濾，上沒有固體顆粒殘余，可以確定混合原油已混合均勻。，實(shí)驗(yàn)室條件下應(yīng)保證混合溫度在 70℃以上，混合轉(zhuǎn)速合油攪拌時(shí)間在 1min 以上，開丙烷裝置混合油攪拌時(shí)物料很難混合均勻。與實(shí)驗(yàn)室條件有一定差異，為保證油品能夠混合均勻，合過程中油品的溫度、混合時(shí)間等條件應(yīng)達(dá)到要求；用在線混合方式，使用在線流量計(jì)嚴(yán)格控制混合原油比議通過倒罐促進(jìn)原油混合均勻。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]不同混合比例原油輸送過程中安全停輸時(shí)間計(jì)算[J]. 劉雨薇,楊凱.  當(dāng)代化工. 2016(07)
[2]降凝劑應(yīng)用技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 黃恩群.  化學(xué)工程與裝備. 2016(07)
[3]蘇嵯輸油管道混合原油降凝劑篩選及改性效果評(píng)價(jià)[J]. 魏立新,王倩楠,董航,馬一枚,司馬英杰.  化學(xué)工程師. 2016(05)
[4]烏鄯線摻混輸送工藝研究[J]. 馬晨波,韓善鵬,陸爭(zhēng)光,謝萍,林小飛.  油氣田地面工程. 2015(10)
[5]伊朗Y油田輕質(zhì)油瀝青質(zhì)沉積的預(yù)測(cè)分析[J]. 寧俐.  化工管理. 2014(29)
[6]熱油管道結(jié)蠟對(duì)管線運(yùn)行的影響分析[J]. 楊開.  化學(xué)工程與裝備. 2014(02)
[7]土壤性質(zhì)指標(biāo)光譜反演數(shù)據(jù)變換模型研究[J]. 邱華旭,黃張?jiān)?李希燦.  測(cè)繪科學(xué). 2013(03)
[8]原油混合輸送的分析研究[J]. 張文清.  科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2011(14)
[9]混合原油的相容性[J]. 王小偉,田松柏,王京.  石油學(xué)報(bào)(石油加工). 2010(05)
[10]管輸原油瀝青質(zhì)沉積機(jī)理與預(yù)測(cè)模型[J]. 向敏,宮敬.  油氣儲(chǔ)運(yùn). 2010(01)

博士論文
[1]海拉爾油田集輸油管道安全運(yùn)行技術(shù)研究[D]. 李玉春.東北石油大學(xué) 2011

碩士論文
[1]蘇嵯管道混合原油流變性及加劑運(yùn)行方案研究[D]. 王倩楠.東北石油大學(xué) 2017
[2]慶哈輸油管道混輸條件下的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方案研究[D]. 楊凱.東北石油大學(xué) 2017
[3]蘭成線混合原油凝點(diǎn)與粘度研究及其應(yīng)用[D]. 王歡歡.西南石油大學(xué) 2016
[4]輸油管道凝管風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與安全停輸時(shí)間確定[D]. 王洋.東北石油大學(xué) 2013
[5]酰胺化改性型原油降凝劑的合成與應(yīng)用[D]. 徐瑛.陜西科技大學(xué) 2013
[6]埋地?zé)嵊凸艿劳］斣賳?dòng)計(jì)算方法研究[D]. 歐陽偉雄.大慶石油學(xué)院 2007



本文編號(hào)：3351308