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銠膦配合物催化FCC輕汽油氫甲;迪N的研究

發(fā)布時(shí)間:2021-07-27 00:15
  國(guó)ⅥB汽油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定烯烴含量低于15%,同時(shí)烯烴一直是國(guó)內(nèi)提高汽油辛烷值的關(guān)鍵組分,所以辛烷值在FCC汽油降烯烴之后必然減小。本文對(duì)銠膦配合物催化FCC輕汽油氫甲;迪N進(jìn)行了研究,旨在降低汽油烯烴含量,同時(shí)增加其辛烷值,進(jìn)而生產(chǎn)符合要求的清潔汽油燃料;與此同時(shí)拓寬合成氣市場(chǎng),使得低廉的煤制合成氣轉(zhuǎn)化為高附加值的汽油組分。首先,以銠膦配合物為均相催化體系,評(píng)價(jià)了三種催化劑在FCC輕汽油氫甲;磻(yīng)中的活性。結(jié)果發(fā)現(xiàn):在無(wú)噻吩硫的條件下,乙酰丙酮三苯基膦羰基銠/三苯基膦的均相催化體系具有良好的活性,44.95%的輕汽油總烯烴經(jīng)反應(yīng)24h后剩余為30.32%,即總烯烴轉(zhuǎn)化率為38%。其次,以乙酰丙酮三苯基膦羰基銠/三苯基膦為均相催化體系,優(yōu)化了氫甲;磻(yīng)的工藝條件。先用控制變量法探索最佳單因素工藝條件,后用正交試驗(yàn)得出最優(yōu)反應(yīng)條件。結(jié)果表明:在反應(yīng)時(shí)間9 h、反應(yīng)溫度103℃、反應(yīng)壓力2.5 MPa、膦銠比100:1、催化劑濃度1.25 mmol/L、攪拌速度400 r/min、輕汽油量25 g的條件下,總烯烴轉(zhuǎn)化率為65.06%,總?cè)┦章蕿?3.87%,催化劑轉(zhuǎn)化頻率(TOF)可達(dá)95... 

【文章來(lái)源】:中國(guó)石油大學(xué)(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

銠膦配合物催化FCC輕汽油氫甲;迪N的研究


FCC汽油醚化技術(shù)工藝流程

鐵磁性,納米粒子,銠催化劑


SiO2固載銠催化劑具有耐酸性好、熱穩(wěn)定性高、耐摩擦度強(qiáng)、比表面積和孔結(jié)構(gòu)可控可以將有機(jī)化合物鍵聯(lián)到 SiO2表面的-OH 上,其常被作為催化劑領(lǐng)laudio Bianchini 等[33]通過(guò)(sulfos)-Rh(CO)2與 SiO2表面羥基鍵合,將,并通過(guò)對(duì) 1-己烯進(jìn)行氫甲;磻(yīng)評(píng)價(jià),發(fā)現(xiàn)表現(xiàn)該催化劑表現(xiàn)活性,液相產(chǎn)物中未檢測(cè)出銠催化劑,但該產(chǎn)物正異比較低。Howardh-PPh2配合物通過(guò)聚酰胺-胺型樹(shù)枝狀高分子(PAMAM)錨定于 S苯乙烯氫甲;磻(yīng),結(jié)果表明,反應(yīng)物轉(zhuǎn)化率高達(dá) 100%,但主要醛。磁性納米粒子固載銠催化劑化三鐵磁性納米粒子是一種環(huán)境友好型材料,可以作為固載催化劑固載催化劑能均勻穩(wěn)定的分散在水或有機(jī)溶液中來(lái)催化相關(guān)反應(yīng),,簡(jiǎn)單的通過(guò)磁場(chǎng)就可以將催化劑與產(chǎn)物分離開(kāi)來(lái),從而重新利用給催化劑的回收再利用提供了一個(gè)便捷的途徑。

地圖分析,專利


圖 1.10 3D 專利地圖分析Fig. 1.10 3D analysis of patent map1.6 文獻(xiàn)綜述小結(jié)從以上文獻(xiàn)綜述中可以得出以下結(jié)論:(1)車用汽油的 75%來(lái)源于催化裂化汽油,而 FCC 汽油烯烴含量過(guò)高,致使成品汽油烯烴量不符合國(guó)Ⅵ汽油標(biāo)準(zhǔn)。汽油烯烴含量過(guò)高不僅會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī),還會(huì)造成嚴(yán)重的空氣污染。因此降低催化裂化汽油烯烴含量是很重要的。(2)傳統(tǒng)的 FCC 汽油降烯烴技術(shù)很多,比如:烷基化、芳構(gòu)化、加氫處理以及醚化等技術(shù),這些都存在各自的缺點(diǎn),烷基化催化劑活性小且會(huì)污染環(huán)境,芳構(gòu)化催化劑活性、液收和選擇性都不高且油品芳烴含量有限制,加氫技術(shù)氫耗高辛烷值損失大。因此找到一種既能降低烯烴又能提高辛烷值同時(shí)保證經(jīng)濟(jì)可行性技術(shù)顯得尤為重要。(3)氫甲;夹g(shù)是指烯烴與合成氣在過(guò)渡金屬催化劑的作用下生成醛進(jìn)而

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[5]汽油調(diào)合組分性質(zhì)及其調(diào)合特點(diǎn)的研究[J]. 李娜,郭莘,陶志平.  石油煉制與化工. 2015(02)
[6]催化裂化輕汽油醚化技術(shù)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果[J]. 丁長(zhǎng)勝.  化學(xué)工業(yè). 2014(12)
[7]我國(guó)車用汽油標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 朱玉琴,司云航,朱憶寧,張琳,汪宏偉,張瑜玲,李兵.  天然氣化工(C1化學(xué)與化工). 2014(06)
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博士論文
[1]烯烴氫甲;梯d化銠—膦配合物催化劑的研究[D]. 周瑋.清華大學(xué) 2009

碩士論文
[1]超順磁四氧化三鐵納米顆粒的制備、功能化以及在蛋白質(zhì)分離方面的應(yīng)用[D]. 高凡.中國(guó)海洋大學(xué) 2014



本文編號(hào):3304662

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