隨著智能管道建設(shè)與區(qū)域化管理的推進(jìn),對輸油氣站場的智能化提出了更高要求。針對目前輸油氣站場以人工巡檢為主,各監(jiān)控系統(tǒng)相互獨(dú)立的問題,設(shè)計(jì)了輸油氣站場智能巡檢系統(tǒng)。通過三維建模技術(shù),建立站場實(shí)景三維模型,將站場的視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面拼接融合至三維模型,實(shí)現(xiàn)對站場全景的一張圖管理。梳理站場巡檢需求,開發(fā)視頻智能識別算法,實(shí)現(xiàn)對站場不安全事件的智能識別;設(shè)置巡檢路線制定、歷史視頻回溯等模塊,實(shí)現(xiàn)對站場全景的自動(dòng)巡檢。將該系統(tǒng)應(yīng)用于中俄東線天然氣管道工程黑河首站,測試效果表明:該系統(tǒng)可根據(jù)巡檢路線自動(dòng)巡檢,對典型威脅事件智能識別并報(bào)警,其應(yīng)用提升了站場的智能化水平,為智能管道建設(shè)提供了技術(shù)支持。（圖5,表1,參28） 

【文章來源】：油氣儲運(yùn). 2020,39(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

輸油氣站場智能巡檢系統(tǒng)框架圖

系統(tǒng)功能主要包括視頻監(jiān)控、報(bào)警管理、遠(yuǎn)程控制、智能分析、綜合統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)管理、設(shè)備管理、地圖應(yīng)用、第三方系統(tǒng)等（圖2）。視頻監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)對視頻的瀏覽、回放、融合等；設(shè)備管理可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備各類基礎(chǔ)特征的管理及設(shè)備參數(shù)的采集；遠(yuǎn)程控制可根據(jù)管理人員需要，實(shí)現(xiàn)對各類設(shè)備的遠(yuǎn)程控制；智能分析可實(shí)現(xiàn)各類識別模型管理、樣本管理，并將分析結(jié)果接入報(bào)警管理模塊；報(bào)警管理可實(shí)現(xiàn)報(bào)警信息分級、異常信息處理、信息推送等；地圖應(yīng)用可為用戶提供直觀的視覺感受，包括三維展示、路徑規(guī)劃等；綜合統(tǒng)計(jì)可為管理者提供全方位的統(tǒng)計(jì)信息，通過系統(tǒng)使各類智能技術(shù)與站場巡檢業(yè)務(wù)充分融合與深化，實(shí)現(xiàn)站場安全的一體化監(jiān)控；系統(tǒng)管理可實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)操作人員的權(quán)限分配、設(shè)置、操作日志、系統(tǒng)參數(shù)配置等管理；第三方系統(tǒng)接入則可實(shí)現(xiàn)對站場可燃?xì)怏w、周界安防等其他監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)的接入。1.3 數(shù)據(jù)流向

通過分析站場各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，尋找業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，確定智能巡檢系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流向（圖3）。站場各類設(shè)備產(chǎn)生的視頻數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集后傳輸至站內(nèi)中間服務(wù)器，數(shù)據(jù)分析服務(wù)器獲取數(shù)據(jù)后，結(jié)合可燃?xì)怏w報(bào)警信息、周界安防信息等進(jìn)行智能分析，并將分析結(jié)果實(shí)時(shí)推送給調(diào)控監(jiān)控人員與管理人員，從而為管理人員制定決策提供參考。2 功能實(shí)現(xiàn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3285586