發(fā)布時間：2021-07-15 11:06

　　隨著智能管道建設與區(qū)域化管理的推進,對輸油氣站場的智能化提出了更高要求。針對目前輸油氣站場以人工巡檢為主,各監(jiān)控系統(tǒng)相互獨立的問題,設計了輸油氣站場智能巡檢系統(tǒng)。通過三維建模技術,建立站場實景三維模型,將站場的視頻實時監(jiān)控畫面拼接融合至三維模型,實現(xiàn)對站場全景的一張圖管理。梳理站場巡檢需求,開發(fā)視頻智能識別算法,實現(xiàn)對站場不安全事件的智能識別;設置巡檢路線制定、歷史視頻回溯等模塊,實現(xiàn)對站場全景的自動巡檢。將該系統(tǒng)應用于中俄東線天然氣管道工程黑河首站,測試效果表明:該系統(tǒng)可根據(jù)巡檢路線自動巡檢,對典型威脅事件智能識別并報警,其應用提升了站場的智能化水平,為智能管道建設提供了技術支持。（圖5,表1,參28） 

【文章來源】：油氣儲運. 2020,39(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

輸油氣站場智能巡檢系統(tǒng)框架圖

系統(tǒng)功能主要包括視頻監(jiān)控、報警管理、遠程控制、智能分析、綜合統(tǒng)計、系統(tǒng)管理、設備管理、地圖應用、第三方系統(tǒng)等（圖2）。視頻監(jiān)控可實現(xiàn)對視頻的瀏覽、回放、融合等；設備管理可實現(xiàn)對設備各類基礎特征的管理及設備參數(shù)的采集；遠程控制可根據(jù)管理人員需要，實現(xiàn)對各類設備的遠程控制；智能分析可實現(xiàn)各類識別模型管理、樣本管理，并將分析結果接入報警管理模塊；報警管理可實現(xiàn)報警信息分級、異常信息處理、信息推送等；地圖應用可為用戶提供直觀的視覺感受，包括三維展示、路徑規(guī)劃等；綜合統(tǒng)計可為管理者提供全方位的統(tǒng)計信息，通過系統(tǒng)使各類智能技術與站場巡檢業(yè)務充分融合與深化，實現(xiàn)站場安全的一體化監(jiān)控；系統(tǒng)管理可實現(xiàn)對系統(tǒng)操作人員的權限分配、設置、操作日志、系統(tǒng)參數(shù)配置等管理；第三方系統(tǒng)接入則可實現(xiàn)對站場可燃氣體、周界安防等其他監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)的接入。1.3 數(shù)據(jù)流向

通過分析站場各類業(yè)務數(shù)據(jù)，尋找業(yè)務數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，確定智能巡檢系統(tǒng)的業(yè)務數(shù)據(jù)流向（圖3）。站場各類設備產(chǎn)生的視頻數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)實時采集后傳輸至站內(nèi)中間服務器，數(shù)據(jù)分析服務器獲取數(shù)據(jù)后，結合可燃氣體報警信息、周界安防信息等進行智能分析，并將分析結果實時推送給調(diào)控監(jiān)控人員與管理人員，從而為管理人員制定決策提供參考。2 功能實現(xiàn)

【參考文獻】：
期刊論文
[1]中俄東線天然氣管道工程管理與技術創(chuàng)新[J]. 姜昌亮.  油氣儲運. 2020(02)
[2]中俄東線智能化工藝運行基礎與實現(xiàn)的思考[J]. 宮敬,徐波,張微波.  油氣儲運. 2020(02)
[3]中俄東線智能管道數(shù)據(jù)可視化探索與實踐[J]. 王巨洪,張世斌,王新,李榮光,王婷.  油氣儲運. 2020(02)
[4]智慧管網(wǎng)主要特征與建設構想[J]. 稅碧垣,張棟,李莉,薛魯寧,陳國群.  油氣儲運. 2020(05)
[5]保障中俄東線天然氣管道長期安全運行的若干技術思考[J]. 程玉峰.  油氣儲運. 2020(01)
[6]智慧管網(wǎng)建設進展及存在問題[J]. 聶中文,黃晶,于永志,王永吉,單超,馮騁,孔芋丁.  油氣儲運. 2020(01)
[7]智能視頻分析技術在視頻監(jiān)控中的應用[J]. 古廣俊.  數(shù)字技術與應用. 2019(11)
[8]基于融合特征的視頻關鍵幀提取方法[J]. 張曉宇,張云華.  計算機系統(tǒng)應用. 2019(11)
[9]三維模型與視頻監(jiān)控融合關鍵技術研究[J]. 張維,徐華龍.  煤礦安全. 2019(10)
[10]融合大視頻端到端質(zhì)量運維體系策略研究與實踐[J]. 林偉.  電信技術. 2019(07)

碩士論文
[1]基于改進ORB算法的視景拼接方法研究[D]. 王銳.西安科技大學 2018



本文編號：3285586