YL型煙氣輪機(jī)葉片加工系統(tǒng)理論及加工方法
發(fā)布時(shí)間:2021-06-16 18:50
煙氣輪機(jī)動(dòng)葉片是煙氣輪機(jī)的核心零構(gòu)件之一,只有保證了核心零構(gòu)件加工質(zhì)量,才能夠保障煙氣輪機(jī)更長(zhǎng)時(shí)間的工作,同時(shí)提高作業(yè)效率,才能為工廠生產(chǎn)加工帶來(lái)利益最大化。由于動(dòng)葉片是由空間扭曲變截面上一個(gè)個(gè)毫無(wú)關(guān)聯(lián)的點(diǎn)擬合而成,從而導(dǎo)致了葉片結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,加工過(guò)程也較為復(fù)雜。因此針對(duì)YL型煙氣輪機(jī)葉片加工設(shè)計(jì)一套完整成型的加工系統(tǒng)理論及加工方法,就具有一定的科研價(jià)值和市場(chǎng)價(jià)值。文章以YL型煙氣輪機(jī)葉片為研究對(duì)象,探究葉片加工的系統(tǒng)理論及在加工中產(chǎn)生振動(dòng)的原因及控制方法。文章中針對(duì)動(dòng)葉片造型復(fù)雜,空間扭曲程度高,提出運(yùn)用NURBS曲線造型理論結(jié)合稀疏模型的建立,對(duì)葉片的離散點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化完成葉片光順,構(gòu)造出葉片的三維模型。探究基于穩(wěn)態(tài)響應(yīng)下葉片加工時(shí),提出運(yùn)用葉片模態(tài)分析結(jié)合諧響應(yīng)分析法對(duì)加工中產(chǎn)生的振動(dòng)進(jìn)行了分析,以此確定工件加工薄弱部位、施加刀具銑削頻率和加載銑削力的范圍,繼而得到葉片加工的相關(guān)參數(shù),最終得出控制加工振動(dòng)產(chǎn)生的方法。利用UG生成NC程序,對(duì)煙氣輪機(jī)葉片進(jìn)行仿真加工,獲取完整的G代碼。最終將生成的G代碼用于工廠現(xiàn)場(chǎng)加工,依據(jù)加工現(xiàn)場(chǎng)結(jié)果進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化,并投入實(shí)際生產(chǎn)中。
【文章來(lái)源】:蘭州理工大學(xué)甘肅省
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
葉片曲面不光順
工程碩士學(xué)位論文11取新的葉片曲線上的擬合點(diǎn),建立葉片各個(gè)截面曲線,為后續(xù)動(dòng)葉片的加工和仿真做了鋪墊。2.3.1煙氣輪機(jī)動(dòng)葉片截面以及曲線坐標(biāo)的確定針對(duì)煙氣輪機(jī)動(dòng)葉片在空間的高度扭曲性,將葉片依次分為九個(gè)截面,在九個(gè)截面上插入優(yōu)化后的型值點(diǎn),依次生成一條擬合程度較好的曲線,再通過(guò)九個(gè)截面的曲線生成完成的葉片曲面,曲面劃分及相關(guān)參數(shù)如圖2.2所示。圖2.2葉片截面位置參數(shù)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)加工中所提供的圖紙可得:圖2.3葉片截面位置關(guān)系圖根據(jù)NURBS曲線造型理論結(jié)合基于稀疏模型的建立理論,對(duì)葉片截面離散點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化處理,僅列舉處理后的第一截面部分離散點(diǎn)坐標(biāo)如表2.1所示:
工程碩士學(xué)位論文11取新的葉片曲線上的擬合點(diǎn),建立葉片各個(gè)截面曲線,為后續(xù)動(dòng)葉片的加工和仿真做了鋪墊。2.3.1煙氣輪機(jī)動(dòng)葉片截面以及曲線坐標(biāo)的確定針對(duì)煙氣輪機(jī)動(dòng)葉片在空間的高度扭曲性,將葉片依次分為九個(gè)截面,在九個(gè)截面上插入優(yōu)化后的型值點(diǎn),依次生成一條擬合程度較好的曲線,再通過(guò)九個(gè)截面的曲線生成完成的葉片曲面,曲面劃分及相關(guān)參數(shù)如圖2.2所示。圖2.2葉片截面位置參數(shù)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)加工中所提供的圖紙可得:圖2.3葉片截面位置關(guān)系圖根據(jù)NURBS曲線造型理論結(jié)合基于稀疏模型的建立理論,對(duì)葉片截面離散點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化處理,僅列舉處理后的第一截面部分離散點(diǎn)坐標(biāo)如表2.1所示:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一種扭曲葉片閉式葉輪機(jī)加工工藝分析[J]. 宋宇,于健,魯亞鵬,王俊麟,王林濤. 機(jī)電信息. 2019(36)
[2]試論機(jī)械制造業(yè)今后的發(fā)展和趨勢(shì)[J]. 劉志國(guó). 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(21)
[3]RCF65型銑刀幾何參數(shù)對(duì)銑削加工鋁合金的影響[J]. 尹麒麟. 現(xiàn)代機(jī)械. 2019(04)
[4]基于掃掠驅(qū)動(dòng)面的動(dòng)葉輪葉片銑削工藝[J]. 武芃樾,劉桃,蘭成均,錢志強(qiáng). 制造技術(shù)與機(jī)床. 2019(07)
[5]某型起動(dòng)機(jī)渦輪葉片加工技術(shù)[J]. 姚素嫻,楊洪平,陳偉強(qiáng),聶玉亮. 航空精密制造技術(shù). 2019(01)
[6]一種整體葉輪加工的無(wú)干涉刀軌路徑算法[J]. 于洋,陳寶玉,魏娟,桂亮亮,閆豪. 中國(guó)科技論文. 2018(24)
[7]新型銑刀在樅樹(shù)型葉根加工中的應(yīng)用[J]. 王紅海,黃興軍. 機(jī)械工程師. 2018(09)
[8]基于CATIA的船用螺旋槳三維建模方法[J]. 劉勇杰,徐青,胡勇,鄭紹春. 船海工程. 2018(04)
[9]加工余量對(duì)加工精度的影響[J]. 趙振華. 江蘇船舶. 2018(02)
[10]金屬陶瓷整體銑刀適用性切削實(shí)驗(yàn)[J]. 陳榮德. 福建冶金. 2017(06)
博士論文
[1]航空鋁合金厚板初始?xì)堄鄳?yīng)力及其對(duì)銑削變形影響的基礎(chǔ)研究[D]. 王樹(shù)宏.南京航空航天大學(xué) 2005
碩士論文
[1]葉片造型及多軸加工刀具軌跡研究[D]. 邵丁.西安科技大學(xué) 2017
[2]基于VERICUT軟件的多軸加工仿真研究[D]. 張振濤.天津理工大學(xué) 2014
[3]整體葉輪五軸數(shù)控加工刀具軌跡規(guī)劃與仿真[D]. 曾巧蕓.南京航空航天大學(xué) 2012
[4]風(fēng)力機(jī)葉片的動(dòng)力學(xué)特性分析及分形特征研究[D]. 張承東.天津工業(yè)大學(xué) 2007
本文編號(hào):3233598
【文章來(lái)源】:蘭州理工大學(xué)甘肅省
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
葉片曲面不光順
工程碩士學(xué)位論文11取新的葉片曲線上的擬合點(diǎn),建立葉片各個(gè)截面曲線,為后續(xù)動(dòng)葉片的加工和仿真做了鋪墊。2.3.1煙氣輪機(jī)動(dòng)葉片截面以及曲線坐標(biāo)的確定針對(duì)煙氣輪機(jī)動(dòng)葉片在空間的高度扭曲性,將葉片依次分為九個(gè)截面,在九個(gè)截面上插入優(yōu)化后的型值點(diǎn),依次生成一條擬合程度較好的曲線,再通過(guò)九個(gè)截面的曲線生成完成的葉片曲面,曲面劃分及相關(guān)參數(shù)如圖2.2所示。圖2.2葉片截面位置參數(shù)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)加工中所提供的圖紙可得:圖2.3葉片截面位置關(guān)系圖根據(jù)NURBS曲線造型理論結(jié)合基于稀疏模型的建立理論,對(duì)葉片截面離散點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化處理,僅列舉處理后的第一截面部分離散點(diǎn)坐標(biāo)如表2.1所示:
工程碩士學(xué)位論文11取新的葉片曲線上的擬合點(diǎn),建立葉片各個(gè)截面曲線,為后續(xù)動(dòng)葉片的加工和仿真做了鋪墊。2.3.1煙氣輪機(jī)動(dòng)葉片截面以及曲線坐標(biāo)的確定針對(duì)煙氣輪機(jī)動(dòng)葉片在空間的高度扭曲性,將葉片依次分為九個(gè)截面,在九個(gè)截面上插入優(yōu)化后的型值點(diǎn),依次生成一條擬合程度較好的曲線,再通過(guò)九個(gè)截面的曲線生成完成的葉片曲面,曲面劃分及相關(guān)參數(shù)如圖2.2所示。圖2.2葉片截面位置參數(shù)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)加工中所提供的圖紙可得:圖2.3葉片截面位置關(guān)系圖根據(jù)NURBS曲線造型理論結(jié)合基于稀疏模型的建立理論,對(duì)葉片截面離散點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化處理,僅列舉處理后的第一截面部分離散點(diǎn)坐標(biāo)如表2.1所示:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一種扭曲葉片閉式葉輪機(jī)加工工藝分析[J]. 宋宇,于健,魯亞鵬,王俊麟,王林濤. 機(jī)電信息. 2019(36)
[2]試論機(jī)械制造業(yè)今后的發(fā)展和趨勢(shì)[J]. 劉志國(guó). 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(21)
[3]RCF65型銑刀幾何參數(shù)對(duì)銑削加工鋁合金的影響[J]. 尹麒麟. 現(xiàn)代機(jī)械. 2019(04)
[4]基于掃掠驅(qū)動(dòng)面的動(dòng)葉輪葉片銑削工藝[J]. 武芃樾,劉桃,蘭成均,錢志強(qiáng). 制造技術(shù)與機(jī)床. 2019(07)
[5]某型起動(dòng)機(jī)渦輪葉片加工技術(shù)[J]. 姚素嫻,楊洪平,陳偉強(qiáng),聶玉亮. 航空精密制造技術(shù). 2019(01)
[6]一種整體葉輪加工的無(wú)干涉刀軌路徑算法[J]. 于洋,陳寶玉,魏娟,桂亮亮,閆豪. 中國(guó)科技論文. 2018(24)
[7]新型銑刀在樅樹(shù)型葉根加工中的應(yīng)用[J]. 王紅海,黃興軍. 機(jī)械工程師. 2018(09)
[8]基于CATIA的船用螺旋槳三維建模方法[J]. 劉勇杰,徐青,胡勇,鄭紹春. 船海工程. 2018(04)
[9]加工余量對(duì)加工精度的影響[J]. 趙振華. 江蘇船舶. 2018(02)
[10]金屬陶瓷整體銑刀適用性切削實(shí)驗(yàn)[J]. 陳榮德. 福建冶金. 2017(06)
博士論文
[1]航空鋁合金厚板初始?xì)堄鄳?yīng)力及其對(duì)銑削變形影響的基礎(chǔ)研究[D]. 王樹(shù)宏.南京航空航天大學(xué) 2005
碩士論文
[1]葉片造型及多軸加工刀具軌跡研究[D]. 邵丁.西安科技大學(xué) 2017
[2]基于VERICUT軟件的多軸加工仿真研究[D]. 張振濤.天津理工大學(xué) 2014
[3]整體葉輪五軸數(shù)控加工刀具軌跡規(guī)劃與仿真[D]. 曾巧蕓.南京航空航天大學(xué) 2012
[4]風(fēng)力機(jī)葉片的動(dòng)力學(xué)特性分析及分形特征研究[D]. 張承東.天津工業(yè)大學(xué) 2007
本文編號(hào):3233598
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