為保障內(nèi)孤立波作用下的深水半潛式鉆井平臺(tái)-隔水管系統(tǒng)的安全,同時(shí)解決海洋平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)備失效數(shù)據(jù)的缺失問題,提出1種風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先系數(shù)（RPN）與貝葉斯（BN）結(jié)合的定量風(fēng)險(xiǎn)分析方法。首先,基于故障樹和安全屏障方法,建立平臺(tái)-隔水管系統(tǒng)Bow-tie模型和貝葉斯風(fēng)險(xiǎn)演化模型;其次,根據(jù)貝葉斯推斷和風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先系數(shù)中的事故發(fā)生頻度估計(jì),得到平臺(tái)-隔水管系統(tǒng)失效事故的發(fā)生概率;最后,通過貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的逆向推理能力辨識(shí)內(nèi)孤立波作用下引起平臺(tái)-隔水管系統(tǒng)失效的主要風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)-隔水管系統(tǒng)失效事故的定量風(fēng)險(xiǎn)分析。結(jié)果表明:RPN-BN法可應(yīng)用于平臺(tái)-隔水管系統(tǒng)遇內(nèi)波的定量風(fēng)險(xiǎn)分析;加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)漂移量的控制,提高動(dòng)力定位系統(tǒng)控制設(shè)備的可靠性可有效抵御內(nèi)波對(duì)系統(tǒng)造成的影響。 

【文章來源】：中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2020,16(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 平臺(tái)-隔水管系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析模型
    1.1 考慮安全屏障的Bow-tie模型
    1.2 Bow-tie模型轉(zhuǎn)化為貝葉斯網(wǎng)絡(luò)
2 平臺(tái)-隔水管系統(tǒng)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)先驗(yàn)概率估計(jì)
3 平臺(tái)-隔水管系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于前導(dǎo)事件和貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的儲(chǔ)罐溢油動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J]. 王好一,趙東風(fēng),孟亦飛,紀(jì)晨曦.  安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2018(02)
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[3]內(nèi)孤立波作用下深水錨泊平臺(tái)-隔水管耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性[J]. 劉秀全,陳國(guó)明,暢元江,姬景奇,傅景杰,張浩.  石油學(xué)報(bào). 2017(12)
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碩士論文
[1]南海東部海上鉆井作業(yè)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)研究[D]. 王鵬.華南理工大學(xué) 2018
[2]海洋平臺(tái)人員應(yīng)急撤離風(fēng)險(xiǎn)分析與控制研究[D]. 李晶晶.中國(guó)石油大學(xué)(華東) 2015



本文編號(hào)：3211949