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燃油深度氧化脫硫綠色新體系的研究

發(fā)布時(shí)間:2021-05-31 15:13
  隨著人們對(duì)大氣環(huán)境問(wèn)題的日益重視,國(guó)家對(duì)大氣污染主要來(lái)源機(jī)動(dòng)車(chē)燃料油的各項(xiàng)指標(biāo)頒布了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。而作為燃料油中主要的污染物之一,含硫化合物的脫除已經(jīng)成為工業(yè)界和學(xué)術(shù)界共同關(guān)注的熱點(diǎn)話題之一。燃油中的含硫化合物燃燒后會(huì)轉(zhuǎn)化為SOx,是酸雨形成的主要原因,并且還會(huì)促進(jìn)霧霾的形成。此外,含硫化合物會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)管路中的三效催化劑中毒,使其失去活性,從而間接增加機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中碳?xì)浠衔锱cCO的排放量,加劇大氣污染。目前工業(yè)中石油煉制行業(yè)廣泛使用的脫硫技術(shù)為加氫脫硫,但是由于加氫脫硫操作條件苛刻,需要高溫高壓和氫氣,并且對(duì)于燃油中含量較高的噻吩類(lèi)硫化物去除效果受到空間位阻效應(yīng)的影響而較低,要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)符合國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)的清潔燃油(S含量<10 ppm)的超深度脫硫所需要的成本投入較大。為了解決這一難題,多種非加氫脫硫被研究和開(kāi)發(fā)出來(lái),如萃取脫硫(EDS),生物脫硫(BDS),吸附脫硫(ADS)和氧化脫硫(ODS)技術(shù)等。其中氧化脫硫技術(shù)由于反應(yīng)條件溫和,對(duì)噻吩類(lèi)硫化物去除能力強(qiáng),投入成本較低等優(yōu)點(diǎn)而被看作最有潛力替代加氫脫硫的工藝。但要實(shí)現(xiàn)氧化脫硫工藝的工業(yè)化應(yīng)用仍然面臨許多... 

【文章來(lái)源】:山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:143 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:博士

【部分圖文】:

燃油深度氧化脫硫綠色新體系的研究


硝酸蒸汽處理材料裝置圖

裝置圖,氧化脫硫,裝置圖,微庫(kù)侖分析


用WK-2E微庫(kù)侖儀對(duì)樣品硫含量進(jìn)行分析得到樣品中的S含量,根據(jù)公式2.5??計(jì)算實(shí)驗(yàn)中模擬油品中硫化物的去除率:??Qs(°/〇)=?(1?-肖?x?100%?2.5??其中,為庫(kù)倫儀測(cè)定的樣品中的硫化物濃度;為模擬油品中的初始硫??含量。??微庫(kù)侖分析儀測(cè)試條件:穩(wěn)定段,汽化段,燃燒段的溫度設(shè)定分別為700°C,??650°C,800°C。其他參數(shù)及進(jìn)樣量見(jiàn)下表:??表2.1?WK-2E微庫(kù)侖分析儀硫含量測(cè)試參數(shù)及進(jìn)樣量??標(biāo)樣硫含量?測(cè)定樣品硫含?積分電阻?放大倍數(shù)?樣品進(jìn)樣量??(ppm)?量范圍(ppm)?(Kf2)?(fiL)??10?10-30?2?100-200?8+0.4??

譜圖,傅里葉紅外光譜,氧化石墨,改性炭黑


山東大學(xué)博士學(xué)位論文??圖2.4所示,(a)為原始炭黑(CB)和改性炭黑(mCB)的FT-IR光譜。在??3425?cnT1處的吸附帶可以歸結(jié)為氫鍵中的羥基(-0H)振動(dòng)或碳材料上吸附水中的??羥基振動(dòng)峰。在波長(zhǎng)為1719?cnT1處的峰值可以歸因于羧基(COOH)中羰基(C=0)??的振動(dòng)。以1542?cm-1為中心的小峰是含氧基團(tuán)C00_的特征峰。出現(xiàn)在波長(zhǎng)為??1050cm-1左右的峰型,對(duì)應(yīng)于醇類(lèi)物質(zhì)中C-0基團(tuán)的伸縮振動(dòng)【12(),121]。通過(guò)對(duì)比??改性前后炭黑材料的傅里葉紅外譜圖可以看出,HN03氧化后的炭黑(mCB)在??波長(zhǎng)為1719、1542和1050cm-1處的吸光度增強(qiáng),表明羧基、內(nèi)酯基和羥基的增??加。與之前的文獻(xiàn)報(bào)道一致的是[122],合成氧化石墨烯的FT-IR光譜表明了多種??含氧官能團(tuán)的存在。這些基團(tuán)包括氫氧根(酚類(lèi)或乳醇基:3400?cnr1和1050?-??1150cm-1)、羰基類(lèi)基團(tuán)(C?=?0酸酐、內(nèi)酯和吡喃酮中的邊緣?mèng)驶海保担埃埃?1580??cm?—丨),羧基(COOH:?1650-?1750cm-】,3000?-?3600?cm—1?和?1050-1200?cm_??0,環(huán)氧化合物(C-O-C:?850?cm—1? ̄?1280-?1330?cm-1)、醚(00:800-?1200?cm—1)??和sp2雜化C?=?C(sp2-C:平面振動(dòng)lSSOcn^p3]。如圖2.4(b)所示,在3357、??1717、1622和1150?cm-1處出現(xiàn)的吸附峰

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]催化裂化汽油清潔化技術(shù)研究開(kāi)發(fā)進(jìn)展[J]. 王廷海,李文濤,常曉昕,向永生,鮑曉軍.  化工進(jìn)展. 2019(01)
[3]氧化鎢的制備及發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 王雪,劉銳,崔愛(ài)露,劉美君,白明華.  化工設(shè)計(jì)通訊. 2018(12)
[4]過(guò)渡金屬碳化物催化材料研究進(jìn)展[J]. 李玲,王曉慧,張雪,郝夢(mèng)輝,孟杰.  化工新型材料. 2018(12)
[5]低共熔溶劑在車(chē)用燃料脫硫中的研究進(jìn)展[J]. 唐曉東,張曉普,李晶晶,王治宇,楊柳,王春.  化工進(jìn)展. 2018(11)
[6]催化裂化柴油加氫脫硫反應(yīng)的動(dòng)力學(xué)研究[J]. 李夢(mèng)瑤,李琳.  當(dāng)代化工. 2018(10)
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[8]基于納米材料的靜態(tài)吸附脫硫進(jìn)展[J]. 鐘黃亮,王春霞,周廣林,周紅軍.  化工進(jìn)展. 2018(07)
[9]離子液體作用于燃油脫硫的研究進(jìn)展[J]. 陳陽(yáng),張德軍,曾丹林,王光輝.  云南化工. 2018(05)
[10]基于燃油中硫含量對(duì)汽車(chē)排放的影響和對(duì)策分析[J]. 楊進(jìn)峰.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(08)



本文編號(hào):3208482

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