鑒于目前柴油產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益差的現(xiàn)狀,從中海油惠州石化有限公司4.0 Mt/a蠟油加氫裂化裝置柴油產(chǎn)品及其餾分性質(zhì)著手,擬采用柴油產(chǎn)品的中間餾分生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益更好的5號工業(yè)白油,因而使用SIMSCI PROⅡ軟件對裝置分餾系統(tǒng)進(jìn)行全流程模擬,提出并實(shí)施了主分餾塔降壓至0.1 MPa以下、提高柴油再沸返塔溫度等優(yōu)化措施,然而在現(xiàn)有設(shè)施基礎(chǔ)上的優(yōu)化調(diào)整無法將柴油初餾點(diǎn)提高至目標(biāo)值。因此,以柴油產(chǎn)品中切割出220～360℃餾分生產(chǎn)5號工業(yè)白油為技術(shù)改造研究目標(biāo),提出增設(shè)蒸汽汽提塔和原柴油側(cè)線汽提塔停用再沸器、改用蒸汽汽提的兩個改造方案,兩個方案均能將柴油初餾點(diǎn)提高至220℃,生產(chǎn)出合格的5號工業(yè)白油,從而將柴油轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)效益更好的白油產(chǎn)品,降低全廠柴汽比、提升全廠經(jīng)濟(jì)效益。 

【文章來源】：石油煉制與化工. 2020,51(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 裝置生產(chǎn)概況
    1.1 原分餾系統(tǒng)簡介
    1.2 油品性質(zhì)研究
2 主分餾塔降壓調(diào)整試生產(chǎn)
3 改造方案研究
    3.1 增設(shè)蒸汽汽提塔
    3.2 柴油汽提塔停再沸器改蒸汽汽提
    3.3 方案的對比與分析
4 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]加氫裂化裝置改造與生產(chǎn)5號工業(yè)白油的效果[J]. 熊偉庭.  石油煉制與化工. 2017(02)
[3]我國汽柴油消費(fèi)現(xiàn)狀及中長期預(yù)測[J]. 盧紅,李振宇,李雪靜,朱慶云.  中外能源. 2014(01)
[4]國內(nèi)餾分油加氫裂化技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J]. 杜艷澤,張曉萍,關(guān)明華,方向晨.  化工進(jìn)展. 2013(10)
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本文編號：3201306