發(fā)布時間：2021-05-21 17:02

　　針對深海原油外輸技術(shù)風(fēng)險大、投資成本高的問題,以巴西Libra項目采用動力定位油船DPST所產(chǎn)生的外輸方案為例,中海油協(xié)調(diào)和參與各相關(guān)方開展外輸方案的比選,提出CTV技術(shù)方案,開展CTV船舶的設(shè)計、建造、海試和應(yīng)用等工作,論述和驗證了CTV方案的正確性和適用性。 

【文章來源】：船海工程. 2020,49(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 外輸問題
    1.1 背景
    1.2 CTV方案
2 CTV方案難點分析
    2.1 行業(yè)首用的困難
    2.2 技術(shù)方案的可靠性
    2.3 輸油方案經(jīng)濟性
    2.4 各方伙伴接受度
3 解決方案
    3.1 設(shè)計的可靠性
    3.2 靠泊安全性
    3.3 原油外輸經(jīng)濟性
    3.4 聯(lián)合攻關(guān)推動
    3.5 船體實物建造
4 實施效果
    4.1 建造完成
    4.2 試驗準(zhǔn)備
    4.3 試驗過程
    4.4 發(fā)現(xiàn)問題
    4.5 后續(xù)計劃
5 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]一種新型原油輸送裝置的經(jīng)濟性分析[J]. 楊春勤,王丹,董國祥.  上海船舶運輸科學(xué)研究所學(xué)報. 2019(01)
[2]一種新型原油輸送裝置的應(yīng)用模式[J]. 王丹,吳承恩,蔡靈,金允龍.  上海船舶運輸科學(xué)研究所學(xué)報. 2018(04)
[3]“FPSO+CTV+普通油輪”外輸作業(yè)模式風(fēng)險分析[J]. 胡瑾秋,唐靜靜,胡忠前,王紅紅,王瑩瑩.  中國安全科學(xué)學(xué)報. 2018(10)
[4]一種新型海上油田動力定位貨油駁運船舶的設(shè)計[J]. 仇明.  船海工程. 2016(06)



本文編號：3200066