有一些站場(chǎng)地處偏遠(yuǎn)伴生氣回收很困難,但不能回收的伴生氣會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞、資源浪費(fèi),因此擬采用將原油和伴生氣用一條管線進(jìn)行輸送。油田在進(jìn)行伴生氣回收中油氣混輸技術(shù)很關(guān)鍵。在進(jìn)行油氣混輸過程中,混輸管道的多相流流動(dòng)比較復(fù)雜致使油氣混輸?shù)膶?shí)現(xiàn)比較困難。在多相流混輸研究中水力、熱力的計(jì)算非常重要,因此本文主要研究持液率、壓降、溫降隨著影響因素的變化情況,為后面的工藝計(jì)算及適用性分析和流程改造奠定基礎(chǔ)。本文利用OLGA軟件對(duì)油氣混輸管道進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)模擬,分析了壓降和持液率隨著氣油比、入口溫度等影響因素的變化情況,對(duì)比國內(nèi)外持液率、壓降計(jì)算方法,并對(duì)進(jìn)行壓降和持液率計(jì)算的新的組合模型BBEB和BMB進(jìn)行編程,發(fā)現(xiàn)BBEB對(duì)持液率計(jì)算的結(jié)果誤差小于BMB,但BMB對(duì)壓力的計(jì)算精度更高一些。最后綜合考慮持液率和壓力的影響因素,利用SPSS軟件擬合出關(guān)于持液率、壓力的影響因素的計(jì)算公式。用兩種方法對(duì)溫降進(jìn)行編程計(jì)算:方法一是考慮液體的摩擦生熱;方法二是在計(jì)算油氣混合比熱時(shí)用持液率替換質(zhì)量含氣率。并利用OLGA軟件對(duì)油氣混輸管路進(jìn)行模擬,得出溫降隨氣油比、入口溫度、原油輸量的變化情況。運(yùn)用OLGA軟件對(duì)管道... 

【文章來源】：西安石油大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：115 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

地形圖

流型圖判別方法在應(yīng)用于實(shí)際工況時(shí)，有很大的局限性，當(dāng)實(shí)際工況和實(shí)驗(yàn)條件比較接近時(shí)，流型圖判斷的結(jié)果比較準(zhǔn)確，但當(dāng)實(shí)際工況和實(shí)驗(yàn)條件差距比較大時(shí)，則不能對(duì)流型進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。其次流型劃分還有經(jīng)驗(yàn)公式法和編程法。這三種方法都是在特定的適用范圍內(nèi)，判別比較準(zhǔn)確。 b. 流型的判別方法 1.Baker 方法

28表3-12不同氣油比時(shí)的持液率氣油比OLGA氣油比OLGA100.66629450.43165150.59676500.41642200.55174550.40376250.51722600.39189300.49058650.38185350.46797700.37286400.44848750.36504800.35857圖3-5不同氣油比時(shí)，持液率的變化曲線當(dāng)氣油比分別為10、20、40、60、80時(shí)，持液率沿管長的分布曲線見圖3-6~3-10。圖3-6氣油比為10時(shí)，持液率沿管長的分布曲線

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[9]高含水期油氣水混輸溫度界限及壓降試驗(yàn)研究[D]. 郭敬紅.大慶石油學(xué)院 2005
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本文編號(hào)：3142824