在CO₂壓裂技術(shù)早期應用過程中,使用常規(guī)CO₂槽車和CO₂增壓泵車作為壓裂車的主要供液設(shè)備,施工過程中由于增壓泵車的抽吸作用和地面管路的摩阻,使得CO₂槽車中處于臨界狀態(tài)的液態(tài)CO₂部分氣化,導致施工排量難以提高且極不穩(wěn)定,影響施工的正常進行。針對液態(tài)CO₂氣化導致的壓裂裝備走空泵、排量波動、持續(xù)供液難等問題,主要從氣體增壓裝置、控制系統(tǒng)、CO₂儲罐及地面管匯四部分對供液系統(tǒng)進行設(shè)計,通過現(xiàn)場多井次的應用表明該供液系統(tǒng)可大幅提高施工排量,保持整個施工過程的排量平穩(wěn),為CO₂壓裂技術(shù)的現(xiàn)場成功應用奠定了堅實的基礎(chǔ)。文章主要從技術(shù)分析、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場應用四個方面介紹該供液系統(tǒng)。 

【文章來源】：鉆采工藝. 2020,43(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

氣體增壓原理

氣體增壓流程簡圖

控制系統(tǒng)對氣體增壓裝置、CO2儲罐、各項電測參數(shù)實時監(jiān)測，在施工過程中自動控制CO2儲罐和壓力調(diào)節(jié)閥、流量調(diào)節(jié)閥開度從而控制壓力和液位，連接至儀表車上的手提控制箱，在儀表車上實現(xiàn)對氣體增壓裝置、CO2儲罐、地面管匯遠程控制。4．地面管匯

【參考文獻】：
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本文編號：3112828