近年來,世界對清潔能源的需求呈現(xiàn)強勁增長的趨勢,液化天然氣（LNG）相對于其他基礎(chǔ)能源具有環(huán)保高效的特點,但是世界范圍內(nèi)其需求地和供應(yīng)地的分布不均勻,因此需要進行運輸。采用LNG船舶運輸是長距離運輸最經(jīng)濟的方式。在LNG液艙在加裝運輸過程中的安全問題尤為重要,為了規(guī)避LNG進入液艙時與含氧氣體混合引起爆炸和冰堵等潛在風(fēng)險,需要將液艙內(nèi)氧氣平均體積分數(shù)降低到2%以下�，F(xiàn)階段,關(guān)于LNG液艙氣體惰化作業(yè)過程的研究較多集中于上進下出或者下進上出進氣方式,其惰化效率不高,特別是由于直流進氣方式擴張角小,對于大容積儲罐惰化通常采用較小進氣速度;另外現(xiàn)有的惰化方式還存在較大區(qū)域的惰化死角,惰化非常困難。因此,本文針對中小型LNG船C型獨立液貨罐氣體惰化過程進行特性分析,優(yōu)化惰化過程,提高工程惰化作業(yè)的經(jīng)濟性。論文的主要內(nèi)容有以下幾個方面:一、以中小型LNG船C型獨立液貨罐原型為對象進行簡化后,建立縮尺比模型,利用數(shù)值模擬分析處理軟件,根據(jù)質(zhì)量守恒和動量守恒等微分方程組建立惰性氣體惰化LNG液艙的數(shù)值模擬模型,同時對所建立的模型進行驗證其準(zhǔn)確性和科學(xué)性。二、改變以上進下出或者下進上出的進氣方式,針對... 

【文章來源】：浙江海洋大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

物理模型

直流射流進氣口結(jié)構(gòu)圖

網(wǎng)格劃分Fig2.3Meshing

【參考文獻】：
期刊論文
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[7]液化天然氣運輸方式及特點[J]. 周曉佳.  石化技術(shù). 2018(09)
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博士論文
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碩士論文
[1]LNG船液艙氣體置換過程仿真及優(yōu)化[D]. 陳云.浙江海洋大學(xué) 2018
[2]LNG運輸船液貨艙惰化方案仿真優(yōu)化研究[D]. 宋洋.大連海事大學(xué) 2017
[3]天然氣不同運輸方式的經(jīng)濟性分析[D]. 萬方敏.華南理工大學(xué) 2015
[4]兩種惰性氣體擴散混合規(guī)律研究[D]. 趙云龍.中國工程物理研究院 2015
[5]某民用運輸機中央翼燃油箱惰化特性的數(shù)值研究[D]. 王志偉.南京理工大學(xué) 2013
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[7]基于多孔介質(zhì)方法的城市街區(qū)汽車污染物對流擴散數(shù)值模擬研究[D]. 趙靜.山東建筑大學(xué) 2012
[8]氣—氣快速混合過程的CFD數(shù)值模擬[D]. 申明星.華東理工大學(xué) 2012
[9]基于Imageware噴頭逆向建模與流場模擬試驗研究[D]. 徐琳.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2011
[10]中小型LNG船C型獨立液罐設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 丁玲.大連理工大學(xué) 2009



本文編號：3080479