放空系統(tǒng)是天然氣長輸管道的重要組成部分,在管道或站場維修以及發(fā)生安全事故時,都可能要進行天然氣放空作業(yè)。為保證在規(guī)定時間內完成放空,并使放空過程符合安全和環(huán)保等方面的要求,需要對放空系統(tǒng)進行合理設計。本文介紹了放空系統(tǒng)的組成和設計方法,并根據(jù)中俄東線天然氣管道工程（黑河-長嶺段）的工藝設計參數(shù)對其進行放空系統(tǒng)設計。本文以HC28#閥室、黑河首站和五大連池分輸壓氣站為例,根據(jù)站場和閥室周邊環(huán)境和放空要求確定放空方式和放空工況,閥室計算計劃放空工況,站場分別計算計劃放空和全站緊急放空兩種工況。首先利用OLGA軟件模擬了各工況下采用不同孔板或閥門口徑以及不同放空立管口徑時的放空過程,得到最大放空流量并確定孔板（或閥門）和立管尺寸。然后利用OLGA軟件計算結果作為已知數(shù)據(jù),通過Flarenet軟件對放空管網(wǎng)進行仿真模擬,計算得到流速、噪音等參數(shù),確定放空管網(wǎng)中各段管線的尺寸。最后用PHAST軟件分別對點火放空立管出口進行熱輻射計算和對冷放空立管出口進行可燃氣體擴散范圍計算,確定立管的安全間距。最終給出中俄東線（黑河-長嶺段）放空系統(tǒng)的推薦設計方案,黑河首站采用點火放空方式,閥室和其他站場均采用... 

【文章來源】：中國石油大學(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

常規(guī)安全閥Fig.1.1Conventionalsafetyvalve

圖 1.2 波紋管式平衡安全閥Fig. 1.2 balance safety valve with Bellows seal圖 1.3 先導式安全閥Fig. 1.3 Pilot operated safety valve

先導式安全閥Fig.1.3Pilotoperatedsafetyvalve

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2995101