發(fā)布時(shí)間：2021-01-23 11:01

　　放空系統(tǒng)是天然氣長(zhǎng)輸管道的重要組成部分,在管道或站場(chǎng)維修以及發(fā)生安全事故時(shí),都可能要進(jìn)行天然氣放空作業(yè)。為保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成放空,并使放空過(guò)程符合安全和環(huán)保等方面的要求,需要對(duì)放空系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。本文介紹了放空系統(tǒng)的組成和設(shè)計(jì)方法,并根據(jù)中俄東線天然氣管道工程（黑河-長(zhǎng)嶺段）的工藝設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)其進(jìn)行放空系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本文以HC28#閥室、黑河首站和五大連池分輸壓氣站為例,根據(jù)站場(chǎng)和閥室周邊環(huán)境和放空要求確定放空方式和放空工況,閥室計(jì)算計(jì)劃放空工況,站場(chǎng)分別計(jì)算計(jì)劃放空和全站緊急放空兩種工況。首先利用OLGA軟件模擬了各工況下采用不同孔板或閥門口徑以及不同放空立管口徑時(shí)的放空過(guò)程,得到最大放空流量并確定孔板（或閥門）和立管尺寸。然后利用OLGA軟件計(jì)算結(jié)果作為已知數(shù)據(jù),通過(guò)Flarenet軟件對(duì)放空管網(wǎng)進(jìn)行仿真模擬,計(jì)算得到流速、噪音等參數(shù),確定放空管網(wǎng)中各段管線的尺寸。最后用PHAST軟件分別對(duì)點(diǎn)火放空立管出口進(jìn)行熱輻射計(jì)算和對(duì)冷放空立管出口進(jìn)行可燃?xì)怏w擴(kuò)散范圍計(jì)算,確定立管的安全間距。最終給出中俄東線（黑河-長(zhǎng)嶺段）放空系統(tǒng)的推薦設(shè)計(jì)方案,黑河首站采用點(diǎn)火放空方式,閥室和其他站場(chǎng)均采用... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)石油大學(xué)(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：91 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

常規(guī)安全閥Fig.1.1Conventionalsafetyvalve

圖 1.2 波紋管式平衡安全閥Fig. 1.2 balance safety valve with Bellows seal圖 1.3 先導(dǎo)式安全閥Fig. 1.3 Pilot operated safety valve

先導(dǎo)式安全閥Fig.1.3Pilotoperatedsafetyvalve

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2995101