為提高油氣井的開采率,利用地層壓裂技術(shù),人為的將地層產(chǎn)生一定程度的裂縫,改善油氣井井底的地質(zhì)流動(dòng)條件、減緩層間摩擦和改善油層動(dòng)用狀況。對(duì)地層壓裂的培訓(xùn),需改變以專家講解為主、以文字和圖片展示的傳統(tǒng)培訓(xùn)模式。傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式已難以實(shí)現(xiàn)對(duì)壓裂培訓(xùn)的要求,其局限性也制約了對(duì)員工的培訓(xùn)質(zhì)量和效率。本文通過利用自動(dòng)控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地層壓裂施工設(shè)備、施工工藝步驟等,完成該控制系統(tǒng)的整體硬件設(shè)計(jì)與安裝;基于自動(dòng)化控制軟件Opto22 PAC,完成對(duì)控制系統(tǒng)的程序邏輯設(shè)計(jì):利用PAC Control完成對(duì)底層控制系統(tǒng)硬件信號(hào)的采集與處理,并完成操作控制的邏輯設(shè)計(jì);利用PAC Display完成控制系統(tǒng)組態(tài)界面的設(shè)計(jì),所設(shè)計(jì)的組態(tài)界面是控制系統(tǒng)操作界面和監(jiān)控界面的結(jié)合,可在演練操作的過程中,實(shí)現(xiàn)模擬參數(shù)的監(jiān)測(cè)。本文所設(shè)計(jì)的地層壓裂仿真演練控制系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單且高效,豐富了教學(xué)內(nèi)容,提高了對(duì)壓裂施工人員的培訓(xùn)效率,并達(dá)到了安全性目的。 

【文章來源】：中國(guó)石油大學(xué)(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

地層巖石三維應(yīng)力狀況

圖 2.2 壓裂車地面布置圖Fig. 2.2 Ground layout of fracturing truck裂車的作用主要作用就是完成對(duì)壓裂過程中，完成對(duì)底裂條件，例如泵入相關(guān)壓裂液使地層產(chǎn)生裂縫，另外，液體進(jìn)行升壓的作用；主要作用是完成對(duì)泵入地層的壓裂液的改造，包括完成混合的作用，從而使壓裂液達(dá)到支撐、凝固和改造地形種參數(shù)表和操作選擇以及報(bào)警知識(shí)按鈕，該車主要完成數(shù)的顯示和監(jiān)控功能，并能對(duì)異常情況作出報(bào)警和處理功和指揮的中心和操作室。層壓裂的過程分為幾個(gè)重要的步驟，且壓裂是一個(gè)復(fù)雜如下如下：程中，地層裂縫的形成是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，其示意圖如下：

圖 2.4 地層流動(dòng)模式圖Fig. 2.4 Pattern diagram of formation flow油井壓裂完成之后，地層內(nèi)部及周圍就會(huì)產(chǎn)生許多穩(wěn)定的壓裂裂縫縫為雙翼且對(duì)稱垂直縫），如圖 2.4 所示�？p產(chǎn)生后，油氣資源在地層的流動(dòng)模式就會(huì)發(fā)生變化，并出現(xiàn)以下段： 對(duì)于地層底部以及深部的油氣層，由于受到壓力較大，將以擬徑向流等兩種不同的流動(dòng)方式進(jìn)入近裂縫地帶。 對(duì)進(jìn)入裂縫地帶的油氣，將沿著垂直裂縫的方向以線性的方式逐 匯入到裂縫的油氣，將沿裂縫以直線方式流入井底。最終（2）和合并。最終，在地層的內(nèi)部所產(chǎn)生的裂縫中，逐漸形成具有雙線性動(dòng)機(jī)制，從而大大降低了流體在所形成的的人工裂縫中的滲流阻力提高了油氣的開采率。


本文編號(hào)：2948665