川東隔擋式褶皺構(gòu)造特征及成因機(jī)制研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 01:26
川東隔擋式褶皺地處四川盆地東部,位于華鎣山斷裂東側(cè),區(qū)內(nèi)分布多排NE、NNE走向的高陡背斜,背斜核部出露地層主要為三疊系,兩翼不對稱,緩翼地層傾角在20°~30°之間,陡翼地層傾角40°~70°或直立倒轉(zhuǎn),背斜之間為寬緩的向斜,出露地層主要為侏羅系,背斜緊閉,向斜寬緩,呈現(xiàn)典型的隔擋式褶皺樣式。通過研究川東隔擋式褶皺的構(gòu)造特征及其成因機(jī)制可以為川東隔擋式褶皺地質(zhì)資料的解釋以及下一步的油氣勘探研究工作提供參考。本文研究主要以基礎(chǔ)地質(zhì)資料、二維地震剖面解釋和鉆井資料等為基礎(chǔ),運(yùn)用平衡剖面技術(shù)與構(gòu)造物理模擬實(shí)驗(yàn),對川東隔擋式褶皺的構(gòu)造特征、演化及其成因機(jī)制進(jìn)行研究分析,得到的認(rèn)識如下:川東隔擋式褶皺蓋層中發(fā)育三套滑脫層,滑脫層上下地層構(gòu)造變形存在明顯差異,可分為三個(gè)構(gòu)造變形層:(1)下構(gòu)造變形層層是寒武系下統(tǒng)及其下伏地層,地層未卷入變形,構(gòu)造簡單;(2)中部構(gòu)造變形層為寒武系高臺組膏鹽巖到三疊系嘉陵江組膏鹽巖,變形主要集中在該構(gòu)造層,構(gòu)造變形復(fù)雜,斷層極發(fā)育;(3)上構(gòu)造變形層為三疊系嘉陵江組以上地層,該構(gòu)造層斷層發(fā)育少,僅在局部地區(qū)發(fā)育小規(guī)模斷裂,背斜高陡甚至地層倒轉(zhuǎn)。川東隔擋式褶皺構(gòu)造帶...
【文章來源】:成都理工大學(xué)四川省
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
四川盆地構(gòu)造綱要圖(據(jù)賀鴻冰,2012)
兩翼地層傾角差距較大,其中緩翼傾角在 20°~30°之間,陡翼傾角多在 40°~70°到甚至發(fā)生倒轉(zhuǎn),背斜之間為寬緩的向斜,出露地層主要為侏羅系,背斜緊閉,向斜寬緩,呈現(xiàn)典型的隔擋式褶皺樣式。川東隔擋式褶皺構(gòu)造變形極其復(fù)雜,地貌起伏變化大,地層高陡甚至倒轉(zhuǎn),使地震數(shù)據(jù)的采集受到極大干擾,得到的地震資料品質(zhì)較差,存在許多雜亂區(qū),地震剖面中構(gòu)造解釋困難,使解釋方案存在多解性。前人在該區(qū)域做了大量的研究工作,但是對其形成機(jī)制尚未達(dá)成共識(童崇光,1992;劉尚忠等,19995;李正祥等,1996;顏丹平等,2000;李忠權(quán)等,2002;丁道桂等,2005;張必龍等,2009;梅廉夫等,2010;鄒玉濤等,2015)。眾多地質(zhì)工作者對川東隔擋式褶皺構(gòu)造帶的形成時(shí)間存在燕山期和喜馬拉雅期認(rèn)識上的極大差異。在前人的研究中,雖然注意到了滑脫層對隔擋式褶皺的控制作用,但是對滑脫層的具體運(yùn)動(dòng)這一因素尚未開展相關(guān)研究,而且對川東地區(qū)起主控作用的滑脫層也未達(dá)成共識。深化區(qū)域內(nèi)構(gòu)造幾何學(xué)特征和運(yùn)動(dòng)學(xué)特征的研究,有利于地質(zhì)資料的解釋以及下一步的油氣勘探研究工作。
圖 1-3 斷層相關(guān)褶皺基本樣式近 20 年來,斷層相關(guān)褶皺的基本研究方法經(jīng)歷了由二維剖面與平面分析向三維空間分析的轉(zhuǎn)變,由幾何學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)模型向力學(xué)模型的轉(zhuǎn)變,實(shí)驗(yàn)?zāi)M技術(shù)與數(shù)值模擬技術(shù)在斷層相關(guān)褶皺理論模型的建立與檢驗(yàn)中發(fā)揮了重要作用(何登發(fā),2005;李皎,2015)。1.2.3 滑脫層研究現(xiàn)狀滑脫構(gòu)造發(fā)現(xiàn)于上世紀(jì)七十年代;搶訉囫迬У臉(gòu)造樣式、形成演化及分布具有明顯的控制作用,因此國內(nèi)外地質(zhì)學(xué)家對滑脫構(gòu)造進(jìn)行了大量的研究;摌(gòu)造在油氣勘探中的具有重要地位,其形成的高溫場、巖性圈閉、構(gòu)造圈閉、斷裂帶、巖層中的裂縫以及對油氣具有遮擋作用的滑脫層,有利于油氣的生成、運(yùn)移、成藏和儲存。根據(jù)鹽構(gòu)造與油氣聚集的關(guān)系,總結(jié)了鹽構(gòu)造油氣成藏主控因素,提出了鹽構(gòu)造油氣成藏模式。在主力烴源巖系位于鹽層之下的地區(qū)(如庫車前陸褶皺-沖斷
本文編號:2946705
【文章來源】:成都理工大學(xué)四川省
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
四川盆地構(gòu)造綱要圖(據(jù)賀鴻冰,2012)
兩翼地層傾角差距較大,其中緩翼傾角在 20°~30°之間,陡翼傾角多在 40°~70°到甚至發(fā)生倒轉(zhuǎn),背斜之間為寬緩的向斜,出露地層主要為侏羅系,背斜緊閉,向斜寬緩,呈現(xiàn)典型的隔擋式褶皺樣式。川東隔擋式褶皺構(gòu)造變形極其復(fù)雜,地貌起伏變化大,地層高陡甚至倒轉(zhuǎn),使地震數(shù)據(jù)的采集受到極大干擾,得到的地震資料品質(zhì)較差,存在許多雜亂區(qū),地震剖面中構(gòu)造解釋困難,使解釋方案存在多解性。前人在該區(qū)域做了大量的研究工作,但是對其形成機(jī)制尚未達(dá)成共識(童崇光,1992;劉尚忠等,19995;李正祥等,1996;顏丹平等,2000;李忠權(quán)等,2002;丁道桂等,2005;張必龍等,2009;梅廉夫等,2010;鄒玉濤等,2015)。眾多地質(zhì)工作者對川東隔擋式褶皺構(gòu)造帶的形成時(shí)間存在燕山期和喜馬拉雅期認(rèn)識上的極大差異。在前人的研究中,雖然注意到了滑脫層對隔擋式褶皺的控制作用,但是對滑脫層的具體運(yùn)動(dòng)這一因素尚未開展相關(guān)研究,而且對川東地區(qū)起主控作用的滑脫層也未達(dá)成共識。深化區(qū)域內(nèi)構(gòu)造幾何學(xué)特征和運(yùn)動(dòng)學(xué)特征的研究,有利于地質(zhì)資料的解釋以及下一步的油氣勘探研究工作。
圖 1-3 斷層相關(guān)褶皺基本樣式近 20 年來,斷層相關(guān)褶皺的基本研究方法經(jīng)歷了由二維剖面與平面分析向三維空間分析的轉(zhuǎn)變,由幾何學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)模型向力學(xué)模型的轉(zhuǎn)變,實(shí)驗(yàn)?zāi)M技術(shù)與數(shù)值模擬技術(shù)在斷層相關(guān)褶皺理論模型的建立與檢驗(yàn)中發(fā)揮了重要作用(何登發(fā),2005;李皎,2015)。1.2.3 滑脫層研究現(xiàn)狀滑脫構(gòu)造發(fā)現(xiàn)于上世紀(jì)七十年代;搶訉囫迬У臉(gòu)造樣式、形成演化及分布具有明顯的控制作用,因此國內(nèi)外地質(zhì)學(xué)家對滑脫構(gòu)造進(jìn)行了大量的研究;摌(gòu)造在油氣勘探中的具有重要地位,其形成的高溫場、巖性圈閉、構(gòu)造圈閉、斷裂帶、巖層中的裂縫以及對油氣具有遮擋作用的滑脫層,有利于油氣的生成、運(yùn)移、成藏和儲存。根據(jù)鹽構(gòu)造與油氣聚集的關(guān)系,總結(jié)了鹽構(gòu)造油氣成藏主控因素,提出了鹽構(gòu)造油氣成藏模式。在主力烴源巖系位于鹽層之下的地區(qū)(如庫車前陸褶皺-沖斷
本文編號:2946705
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