隨著國內(nèi)外油氣藏資源開發(fā)的不斷深入,常規(guī)油氣藏逐漸被開發(fā)殆盡,對于各類復(fù)雜油氣藏的開采,長水平段水平井技術(shù)逐漸成為重要核心技術(shù)。長水平段水平井鉆井過程中,摩阻摩扭問題尤為突出。因此,本文開展長水平段水平井摩阻扭矩預(yù)測及減阻技術(shù)研究具有重要意義�，F(xiàn)有的摩阻扭矩計算模型對鉆井過程中井筒循環(huán)溫度的影響考慮不足。作者從涪陵頁巖氣田焦石壩鉆井現(xiàn)場取回鉆井液樣品,通過室內(nèi)實驗,研究溫度對鉆井液潤滑系數(shù)、泥餅粘滯系數(shù)的影響規(guī)律�；谏鲜鰧嶒灲Y(jié)果,對摩阻扭矩計算模型中的摩阻系數(shù)進(jìn)行修正。同時考慮熱應(yīng)力引起的管柱附加軸向力,建立考慮溫度影響的摩阻扭矩計算模型。該模型在焦石壩X井摩阻扭矩預(yù)測中得到了成功應(yīng)用,頂驅(qū)扭矩和大鉤載荷的誤差分別為3.7%和4.4%。通過正反交替旋轉(zhuǎn)鉆柱的頂驅(qū)扭擺減阻技術(shù)對解決滑動鉆進(jìn)中托壓問題有良好效果。國內(nèi)對這種技術(shù)的理論研究尚處于起步階段。本文考慮方位角的影響,結(jié)合溫度影響的摩阻扭矩計算模型,對前人建立的滑動鉆進(jìn)頂驅(qū)扭擺減阻二維模型進(jìn)行優(yōu)化,建立了頂驅(qū)扭擺三維計算模型�；谠撃Ｐ�,應(yīng)用C#語言編制了滑動鉆進(jìn)摩阻扭矩分析軟件。該研究成果對于現(xiàn)場更廣泛和精確地運用頂驅(qū)扭擺減阻技術(shù)具有重要意義。
【學(xué)位單位】：中國石油大學(xué)(北京)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TE243
【部分圖文】：

中國石油大學(xué)（北京）碩士學(xué)位論文操作人員在實驗室模擬機上進(jìn)行了 3.5 個小時的預(yù)習(xí)�，F(xiàn)場試驗結(jié)使用該系統(tǒng)時，機械鉆速提升了20%，當(dāng)鉆到臨近靶點時，提升率高達(dá)井效率的提升不但與該系統(tǒng)本身的效果有關(guān)，也得益于操作人員能用該系統(tǒng)。在工具面調(diào)整的測試中，工具面角度的修正平均耗時為 到極大提高。次現(xiàn)場試驗中，該系統(tǒng)用于壓差卡鉆解卡作業(yè)，常規(guī)的解卡方式需復(fù)地運動鉆桿，但這種方式會花費大量時間并導(dǎo)致工具面離開預(yù)設(shè)lider 系統(tǒng)使鉆桿連續(xù)地左右轉(zhuǎn)動，同樣可以達(dá)到解卡的效果，并且避況的發(fā)生[18]。

圖 1.2 Canrig 公司 ROCKIT 系統(tǒng)顯示界面Fig. 1.2 The interface of ROCKIT system of CanrigKIT 系統(tǒng)用于美國懷俄明州的 Pinedale 背斜構(gòu)造鉆井作業(yè)。為了鉆進(jìn)的影響，將使用了該系統(tǒng)鉆進(jìn)的機械鉆速與之前未使用時鉆速進(jìn)行對比，總體上平均機械鉆速從 49.83 ft/hr 提升到了 75平均機械鉆速作為標(biāo)準(zhǔn)，計算當(dāng)前使用該系統(tǒng)的井在滑動鉆進(jìn)可以比較出使用系統(tǒng)后節(jié)省的時間，如表 1.1 所示。另一個評價旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的鉆速比，最理想的值為 1。使用該系統(tǒng)之前，比值約統(tǒng)之后鉆速比提高到了 0.83。工具面定位的時間平均節(jié)約 5min體上此井一共節(jié)省了 7.78 h 工時，折算為節(jié)省成本 17200 美元。在五口井使用該系統(tǒng)后，分析得平均節(jié)省時長 7.08 h，折算成本表 1.1 Pinedale 鉆時對比Table 1.1 The comparison of drilling time in Pinedale area

參數(shù) 值井號 62每次定位節(jié)省時長 5 min定位總節(jié)省 5.17 h國外的發(fā)展情況，國內(nèi)對滑動鉆進(jìn)扭擺減阻系統(tǒng)的研究尚油渤海鉆探有限公司李智鵬等人，通過研究國外現(xiàn)場試驗的定向滑動鉆進(jìn)控制新方法，并著手開發(fā)相應(yīng)的控制系統(tǒng)[34-程控制模塊、傳感器組、顯示器、鉆具左右旋轉(zhuǎn)控制器以 1.3 為該系統(tǒng)人機顯示界面，圖 1.4 為該系統(tǒng)的控制流程圖具面角度，F(xiàn)tT 為實測得工具面角度，taR 為反扭角，W 為允許位都為度。
【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 吳運建;;我國首臺直驅(qū)頂驅(qū)鉆井裝置誕生于遼河油田[J];石油知識;2018年06期

2 袁小云;黃東平;郭寶珍;;頂驅(qū)現(xiàn)場保養(yǎng)與維護(hù)的重要性[J];化工管理;2018年26期

3 周光;;TESCO 900ECI頂驅(qū)B電機故障案例分析及修復(fù)過程[J];石化技術(shù);2017年10期

4 陳躲;;首臺國產(chǎn)頂驅(qū)出口記[J];中國石油石化;2014年20期

5 譚哲;高建平;劉新立;陜小平;謝宏峰;張紅軍;;頂驅(qū)裝置導(dǎo)軌彎曲問題的理論分析[J];石油機械;2012年05期

6 張軍;韓兵奇;;頂驅(qū)電機方案研究[J];承德石油高等�？茖W(xué)校學(xué)報;2010年03期

7 趙志麗,張?zhí)旄?王正武;海洋鉆修機采用頂驅(qū)裝置的可行性研究[J];石油機械;2002年09期

8 春剛;National-Oilwell公司頂驅(qū)研制近況[J];石油機械;2000年05期

9 秋麗;加拿大Tesco公司頂驅(qū)新進(jìn)展[J];石油機械;1999年09期

10 廖軍;;頂驅(qū)安裝班的一天[J];班組天地;2018年10期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 時元玲;全液壓頂驅(qū)電液比例容積調(diào)速系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2018年

2 朱江龍;地質(zhì)深孔電動頂驅(qū)鉆進(jìn)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[D];中國地質(zhì)大學(xué)(北京);2015年

3 王四一;SP-70型全液壓頂驅(qū)系統(tǒng)動力學(xué)仿真分析[D];吉林大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 趙一航;斷塊油藏人工氣頂驅(qū)開發(fā)技術(shù)政策研究[D];中國石油大學(xué)(北京);2018年

2 譚天一;長水平段水平井摩阻扭矩預(yù)測與頂驅(qū)扭擺減阻技術(shù)研究[D];中國石油大學(xué)(北京);2018年

3 王勇翔;永磁電機直驅(qū)頂驅(qū)動力系統(tǒng)設(shè)計研究[D];中國石油大學(xué)(華東);2017年

4 李加強;頂驅(qū)修井技術(shù)研究與應(yīng)用[D];中國石油大學(xué)(華東);2017年

5 喬目;LK500型頂驅(qū)傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性分析[D];蘭州理工大學(xué);2019年

6 李杰;基于現(xiàn)場總線的頂驅(qū)控制系統(tǒng)設(shè)計及虛擬運動仿真[D];中國石油大學(xué)(華東);2014年

7 劉東宇;多功能全液壓智能化鉆機頂驅(qū)系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2009年

8 李艷嬌;液壓頂驅(qū)背鉗裝置研究[D];吉林大學(xué);2016年

9 趙建波;直驅(qū)頂驅(qū)用永磁同步電動機設(shè)計研究[D];中國石油大學(xué)（華東）;2013年

10 劉麗娜;深部大陸鉆探用鉆機頂驅(qū)液壓系統(tǒng)設(shè)計與研究[D];吉林大學(xué);2011年

本文編號：2874395