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庫車坳陷白堊紀(jì)古隆起恢復(fù)及油氣成藏效應(yīng)研究

發(fā)布時間:2020-06-14 07:28
【摘要】:庫車坳陷具有優(yōu)越的石油地質(zhì)條件,近年來,隨著克深2、克深8、大北201等大型氣藏的發(fā)現(xiàn),使得庫車坳陷天然氣地質(zhì)儲量超過萬億立方米。隨著勘探開發(fā)及地質(zhì)研究的深入,現(xiàn)已在庫車坳陷識別出多個古隆起。這些古隆起是坳陷內(nèi)油氣聚集的有利區(qū)。目前,國內(nèi)外有少量關(guān)于庫車坳陷南緣古隆起的研究,但對于克拉蘇構(gòu)造帶內(nèi)白堊紀(jì)古隆起的研究仍然相當(dāng)薄弱。本次研究通過對地震資料、鉆井資料及測井資料的分析,以克拉蘇構(gòu)造帶內(nèi)大北-吐北古隆起及克拉蘇古隆起為研究對象,刻畫了古隆起區(qū)現(xiàn)今巴什基奇克組地層的展布形態(tài)。該套地層于晚白堊世不同程度地遭受剝蝕,其剝蝕強度在大北區(qū)塊與克拉-克深區(qū)塊存在明顯差異。其中,大北區(qū)塊巴什基奇克組一段完全剝蝕殆盡,只殘留巴什基奇克組二段和三段?死-克深區(qū)塊則保留巴什基奇組一段,但均遭受剝蝕。對采自庫車河、卡普沙良河及克拉蘇河的中生界砂巖樣品進行磷灰石裂變徑跡分析,結(jié)果表明,多種樣品呈現(xiàn)混合年齡的特征。經(jīng)過統(tǒng)計,樣品記錄了四組年齡,分別為270~230 Ma、170~150 Ma、120~75 Ma和~50 Ma。結(jié)合前人的研究成果,認(rèn)為這些年齡分別代表羌塘昆侖-柴達木碰撞、拉薩地塊碰撞、Kohistan Dras碰撞以及新生代印度-歐亞板塊碰撞的遠程效應(yīng)。根據(jù)熱模擬結(jié)果,庫車坳陷白堊紀(jì)古隆起形成后主要經(jīng)歷了兩次抬升事件,第一次發(fā)生在110~60 Ma的晚白堊紀(jì),這一次抬升造成研究區(qū)整體缺失上白堊統(tǒng)地層,下白堊統(tǒng)巴什基奇克組被剝蝕。第二次隆升則發(fā)生在~20 Ma的新近系,是新生代以來印度-歐亞板塊碰撞遠程效應(yīng)的體現(xiàn)。通過對古隆起區(qū)鉆井測井曲線的頻譜分析,發(fā)現(xiàn)巴什基奇克組地層沉積受米蘭科維奇旋回的控制。根據(jù)殘余地層旋回數(shù)量推算出晚白堊世巴什基奇克組的剝蝕量,結(jié)合裂變徑跡分析的結(jié)果,得到大北-吐北古隆起和克拉蘇古隆起的地層剝蝕量。結(jié)果顯示,大北區(qū)塊的剝蝕量大于克拉-克深區(qū)塊。將計算得到的地層剝蝕量疊加殘余地層厚度,得到古隆起區(qū)巴什基奇克組的原始地層厚度,對大北-吐北古隆起和克拉蘇古隆起進行了恢復(fù)。結(jié)果表明,大北-吐北古隆起的展布范圍大致相當(dāng)于現(xiàn)今的大北區(qū)塊,其核部位于大北1和吐北2井附近?死K古隆起的展布范圍在庫車坳陷的中部北緣,核部位于克拉蘇河-庫車河一帶,F(xiàn)今的克拉5-克深2-克拉3井區(qū)一帶處于克拉蘇古隆起的斜坡。通過典型平衡剖面恢復(fù),將大北-吐北古隆起和克拉蘇古隆起的演化過程進行了刻畫?偨Y(jié)出白堊紀(jì)古隆起的演化經(jīng)歷了三大階段:形成發(fā)育階段、埋藏階段和破壞階段。結(jié)合巖石薄片、包裹體測試等分析技術(shù)闡述了古隆起演化對成藏要素的影響,認(rèn)為古隆起的整個演化過程控制了儲層的改造,制約了圈閉的類型,并且影響了研究區(qū)的成藏期次。最后,探討了古隆起形成演化對油氣成藏的控制作用。認(rèn)為白堊紀(jì)古隆起聚集了早期原油,晚期構(gòu)造變動和天然氣充注使得古油藏破壞和調(diào)整成為現(xiàn)今大范圍分布的氣藏。針對古隆起演化和區(qū)域內(nèi)的成藏規(guī)律,本次研究認(rèn)為古隆起區(qū)的油氣成藏模式為“早期原油聚集,晚期破壞、調(diào)整聚氣成藏”。 【學(xué)位授予單位】:中國石油大學(xué)(北京)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:P618.13

【圖文】:

古隆起,海波,庫車坳陷,南緣


抬升剝露的結(jié)論。實際上,無論何種方法都有其自身的優(yōu)缺點和各自的適用范圍。具體的運用需要首先了解研究區(qū)的地質(zhì)背景及構(gòu)造演化,根據(jù)研究區(qū)的地質(zhì)特點和資料的種類與詳實程度來選用適宜的方法。1.2.3 庫車坳陷古隆起研究現(xiàn)狀由于受庫車地表條件復(fù)雜、地震資料品質(zhì)較差等客觀因素的制約,,目前國內(nèi)外對于庫車坳陷古地貌及古隆起方面的研究還相當(dāng)缺乏。余海波等[33]結(jié)合地質(zhì)資料地震、測井等數(shù)據(jù),對庫車坳陷的盆地結(jié)構(gòu)進行研究,描述了庫車坳陷中生界各個地質(zhì)歷史時期的構(gòu)造變形特征。通過對區(qū)域內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)的分析,描述了區(qū)域內(nèi) 4 個古隆起的演化特征。這 4 個古隆起都發(fā)育在秋里塔格構(gòu)造帶、南部斜坡帶或塔北隆起,分別是溫宿古隆起、西秋古隆起、新和古隆起及牙哈古隆起(圖 1.1)。這些古隆起從古生代起就繼承性發(fā)育,并且在海西期就已經(jīng)存在。經(jīng)歷了中生代以來多期次的構(gòu)造演化,古隆起對區(qū)域內(nèi)的物源體系、古水流方向及沉積相帶的展布均產(chǎn)生影響。

分布圖,古隆起,燕山,庫車坳陷


第 1 章 緒 論2)。作者對這些古隆起的控油作用進行了探討,認(rèn)為古隆起在聚氣的同時也了深部的超壓體系。湯良杰等[36]也對上述燕山末期古隆起的分布特征進行了,重點探討了古隆起與上覆鹽構(gòu)造之間的形成演化關(guān)系,分析了古隆起與鹽構(gòu)控油氣作用,認(rèn)為古隆起的存在改善了儲層的儲集物性,古隆起與鹽構(gòu)造的疊成了良好的圈閉。

【參考文獻】

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本文編號:2712460

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