FCC輕汽油非臨氫脫硫吸附劑的制備與性能研究
【圖文】:
臨氫深度脫硫目的與意義臨氫吸附脫硫,是一種新型的脫硫技術(shù),采用具有選擇性高、吸附脫硫劑,在較低的溫度、不加氫氣的情況下,吸附脫除汽油中的硫通過(guò)吸附劑與汽油充分的接觸,吸附脫除 FCC 輕汽油中的硫化物,的硫含量[18]。照是否有氫氣參與可將吸附脫硫分為臨氫吸附脫硫和非臨氫吸附脫orb 工藝是臨氫吸附脫硫技術(shù)的代表,這種工藝運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)、汽油液,而且能夠達(dá)到深度脫硫的目的。但是,處理 FCC 輕汽油這種高烯油,少量的氫氣也會(huì)導(dǎo)致其辛烷值的降低。IRVAD 技術(shù)和 LADS 技?xì)湮矫摿蚣夹g(shù)的代表。這兩種工藝有成本低、吸附劑生焦量較少點(diǎn)[19],但是這兩種技術(shù)的吸附劑硫容量低,不易脫除汽油中噻吩類到深度脫硫的目的,,所以,也沒(méi)有得到大規(guī)模的工業(yè)應(yīng)用。曉靜等[20]闡述了催化裂化汽油非臨氫吸附脫硫工藝技術(shù)(LADS)。
文獻(xiàn)綜述 專利地圖分析 中國(guó)專利總體發(fā)展趨勢(shì)圖 1.5 呈現(xiàn)了汽油脫硫?qū)@暾?qǐng)和專利公開(kāi)量的年度分布情況,從圖 1,2000 年之前專利的公開(kāi)數(shù)與申請(qǐng)數(shù)都比較少,進(jìn)入 21 世紀(jì)以來(lái),專申請(qǐng)數(shù)急劇增長(zhǎng),2013 年達(dá)到最多,最近兩年的申請(qǐng)量出現(xiàn)下滑,考利從申請(qǐng)到公開(kāi)一般需要 18 個(gè)月的時(shí)間,專利申請(qǐng)量可能從 2014 年真。
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)石油大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TE624.9
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