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非對(duì)稱系泊系統(tǒng)布置下浮式平臺(tái)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)分析

發(fā)布時(shí)間:2020-06-10 17:41
【摘要】:隨著我國(guó)社會(huì)發(fā)展日益增速,能源需求越來(lái)越大,已探測(cè)的陸上油氣資源日益減少,油氣資源開(kāi)發(fā)逐漸向海洋轉(zhuǎn)移,針對(duì)其蘊(yùn)藏的豐富油氣資源進(jìn)行開(kāi)發(fā)和利用意義重大。深海區(qū)域油氣資源廣泛分布在海底大陸架及其延伸的大陸坡上,大陸架的坡度較緩,而大陸坡多呈現(xiàn)較大坡度甚至臺(tái)階狀。對(duì)大陸坡上的油氣資源開(kāi)采,浮式平臺(tái)所處位置處的海底地形可能出現(xiàn)較大坡度,需布置非對(duì)稱的系泊系統(tǒng),此時(shí)浮式平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)較為復(fù)雜。本文基于課題組之前提出的一種深吃水多立柱平臺(tái),針對(duì)平臺(tái)兩側(cè)系泊系統(tǒng)錨固點(diǎn)所處地形變化而造成水深不同的情況,設(shè)計(jì)三組非對(duì)稱系泊系統(tǒng),對(duì)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和系泊系統(tǒng)動(dòng)力特性進(jìn)行研究和分析。首先,通過(guò)ANSYS軟件建立平臺(tái)的幾何模型,并進(jìn)行網(wǎng)格劃分,將其導(dǎo)入AQWA軟件中,通過(guò)修改重心、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等參數(shù)建立平臺(tái)的水動(dòng)力模型。然后,選擇系泊材料參數(shù),設(shè)計(jì)初始的對(duì)稱半張緊式系泊系統(tǒng),保持平臺(tái)一側(cè)系泊錨固點(diǎn)深度不變,分別改變另一側(cè)系泊錨固點(diǎn)的深度,使用MATLAB編寫的程序?qū)Ψ菍?duì)稱系泊系統(tǒng)的系泊索長(zhǎng)度進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。最后,建立系泊系統(tǒng)耦合模型,將系泊參數(shù)輸入AQWA相應(yīng)模塊,進(jìn)行自由衰減測(cè)試和規(guī)則波激勵(lì)下的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)計(jì)算,進(jìn)而在各種不同的風(fēng)浪流組合工況下比較平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn),在規(guī)則波或不規(guī)則波與風(fēng)、流的組合作用下,采用非對(duì)稱系泊系統(tǒng)的平臺(tái)在縱蕩、橫蕩和縱搖三個(gè)自由度上的響應(yīng)幅值均是符合工程要求的。與對(duì)稱系泊系統(tǒng)相比,非對(duì)稱系泊系統(tǒng)的水平剛度較大,能提供較大的水平回復(fù)力,能更有效地減小平臺(tái)的水平位移,改善平臺(tái)運(yùn)動(dòng)性能。對(duì)于平臺(tái)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中系泊索的張力而言,淺水側(cè)系泊深度越小,系泊張力會(huì)變得更大,對(duì)系泊材料的強(qiáng)度要求也會(huì)越高。
【學(xué)位授予單位】:大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TE95

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2706630

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