【摘要】：隨著我國海上石油的逐步開采,各種鉆井平臺等大型海上設(shè)施進入維修保養(yǎng)期。大型石油鉆井平臺需要從海上拖航至沿海港口內(nèi)的修船基地進行維修保養(yǎng),然而由拖輪和大型鉆井平臺組成的拖帶船隊在拖航期間,受進出港口航道寬度以及進出港船舶交通流因素的影響,相互之間易構(gòu)成較大的航行安全隱患,同時拖帶作業(yè)將對水域的通航環(huán)境造成一定影響,占有一定的可通航水域,使得水域的通航環(huán)境將面臨復雜的局面;另外我國南部港口夏秋季節(jié)臺風多發(fā),大型石油鉆井平臺碼頭的防臺安全也不可忽略,因此,大型海上設(shè)施的安全拖帶作業(yè)及平臺靠泊碼頭期間的防臺工作是一個急待解決的問題。為了保持大型平臺拖帶作業(yè)過程中的航運暢通,防止平臺在碼頭水域靠泊期間防臺抗臺出現(xiàn)危險局面,保障附近船舶的通航安全、防止水域污染,使大型海上設(shè)施拖帶方案更科學合理,拖帶航行及靠離泊更安全,本文將對大型石油鉆井平臺安全拖航及碼頭防臺對策方面進行重點研究,并運用360°大型船舶操縱模擬器對海上石油鉆井平臺安全拖航及碼頭防臺預案作模擬仿真試驗研究,通過360°大型船舶操縱模擬器模擬分析,可以了解海上石油鉆井平臺在模擬環(huán)境下的拖輪配置方案、拖帶方案、鉆井平臺靠離泊及碼頭纜繩配置方案等相關(guān)數(shù)據(jù),統(tǒng)計、分析和研究這些模擬仿真得出的數(shù)據(jù)可以提出大型海上石油鉆井平臺在不同環(huán)境條件下的優(yōu)化操縱方案,同時也可以作為拖輪與海上鉆井平臺的駕引人員、海事主管部門提供決策依據(jù)。本文首先對課題研究的背景、國內(nèi)外相關(guān)文獻綜述及本文重點研究的內(nèi)容及研究方法進行闡述;其次以深圳港西部港區(qū)水域為例對海上鉆井平臺拖航水域的環(huán)境進行分析,通航環(huán)境主要包括深圳港西部港區(qū)的航道情況、水文及氣象條件以及深圳港水上交通安全管理規(guī)定等;再次介紹了深圳港西部港區(qū)的水上交通狀態(tài)對大型鉆井平臺拖帶作業(yè)的影響,研究了大型鉆井平臺拖航進港路線(計劃航線),以及需要考慮到進出港航道可能存在淺點(可采取乘潮進出港)等一系列限制性因素,著重分析了平臺拖航期間與航道內(nèi)過往船舶之間構(gòu)成的相互影響進而提出具有可操作性且針對性的安全保障措施;然后對大型平臺拖帶及碼頭防臺進行模型構(gòu)建并進行數(shù)值計算,根據(jù)計算結(jié)果給出相應的拖輪配置及靠泊碼頭所需纜繩配置等相應的數(shù)據(jù)。同時利用360°大型船舶操縱模擬器對其進行模擬仿真,給出相應的安全建議;最后對大型海上石油鉆井平臺安全拖航和碼頭防臺對策進行分析研究,提出了一系列的安全對策。
【學位授予單位】：江蘇科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TE58

【參考文獻】

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本文編號：2629073