【摘要】：為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的海上鉆井平臺(tái)及陸地用超深井相關(guān)配套的需求,進(jìn)一步分析鉆機(jī)的轉(zhuǎn)盤在各種惡劣工作環(huán)境下中的原理以及運(yùn)行情況,認(rèn)為解決傳統(tǒng)鉆機(jī)在各種工況及環(huán)境中出現(xiàn)的技術(shù)問題及現(xiàn)場(chǎng)問題非常必要。所以對(duì)原有傳統(tǒng)的鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行改進(jìn)研究就顯得非常重要。為此,本文對(duì)九千米超深井作業(yè)下的傳統(tǒng)鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)研究。傳統(tǒng)鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤在日常使用中常會(huì)出現(xiàn):泥漿漏入轉(zhuǎn)盤使配件損壞,齒輪傳動(dòng)效率低、噪聲大、易發(fā)生鉆桿損壞造成事故,結(jié)構(gòu)單一產(chǎn)生的可靠性差問題,傳統(tǒng)齒輪副及出油孔設(shè)計(jì)而產(chǎn)生的強(qiáng)度低壽命短,主補(bǔ)心功能不能兼?zhèn)?剎車裝置易引起事故,錐齒輪占用空間大等問題。本文就這些傳統(tǒng)鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤出現(xiàn)的問題,有針對(duì)性的對(duì)傳統(tǒng)轉(zhuǎn)盤的底座結(jié)構(gòu)、齒輪副、主補(bǔ)心、慣性剎車、錐齒輪等部件的結(jié)構(gòu)及形式改進(jìn)研究,并進(jìn)行最佳的組合。這種方面改進(jìn)研究使原有轉(zhuǎn)盤的問題得到明顯的解決,各方面性能也得到提高,可靠性、壽命短、安全性等方面均得到很大改善,對(duì)各種惡劣工作環(huán)境更加的適應(yīng)。同時(shí)通過軟件對(duì)改進(jìn)后的轉(zhuǎn)盤各部件的壽命以及強(qiáng)度進(jìn)行分析計(jì)算。利用Solidworks軟件以及Pro/E對(duì)改進(jìn)后的輸入軸、底座、錐齒輪副等關(guān)鍵部件進(jìn)行有限元分析。研究結(jié)果表明,傳統(tǒng)鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤的改進(jìn)方案可行,結(jié)構(gòu)布置更加合理,工作性能等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)可靠,達(dá)到了設(shè)計(jì)規(guī)范和要求。該改進(jìn)設(shè)計(jì)思路為今后超深井大承載轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用提供了新思路。
【圖文】：

傳統(tǒng)轉(zhuǎn)盤的示意圖

圖 2.2 鉗盤式慣性剎車裝置結(jié)構(gòu)及安裝位置剎車裝置工作原理如圖 2.2 所示。圖中：1、輸出軸(蘭；4、加力泵；5、氣管線；6、油管線；7、減速器置是由鉆機(jī)氣源系統(tǒng)過來的凈化壓縮空氣,通過比例調(diào)
【學(xué)位授予單位】：東北石油大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TE951

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2595341