【摘要】：鉆柱升沉補(bǔ)償裝置是浮式海洋鉆井必需且關(guān)鍵的設(shè)備之一,但均被國(guó)外壟斷。國(guó)內(nèi)在補(bǔ)償裝置上的話語權(quán)甚微,為了打破國(guó)外壟斷,對(duì)補(bǔ)償裝置進(jìn)行研發(fā)和試制勢(shì)在必行。本論文針對(duì)浮式鉆井補(bǔ)償裝置的研發(fā),開展了功能分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及分析方面的工作。本文分析了各種鉆柱升沉補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)原理、優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用情況,在熟悉國(guó)內(nèi)外對(duì)海洋平臺(tái)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,論述了天車升沉補(bǔ)償裝置的功能設(shè)計(jì)、技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)形式、材料使用、各種工況計(jì)算、控制原理以及該種補(bǔ)償裝置的特點(diǎn)。通過綜合比對(duì),確定了天車補(bǔ)償裝置的總體方案,即主被動(dòng)結(jié)合的天車升沉補(bǔ)償裝置,同時(shí)對(duì)天車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行反復(fù)論證,確定了該新型鉆柱升沉補(bǔ)償系統(tǒng)的可行性。根據(jù)天車補(bǔ)償裝置需滿足的工作工況,結(jié)合海洋結(jié)構(gòu)的防腐,明確了天車補(bǔ)償裝置荷載,主要包括恒載、工作荷載、自然荷載和動(dòng)態(tài)荷載。確定裝置各工況的荷載組合與計(jì)算方法。并且采用nsys、SAFI力學(xué)分析軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)有限元建模,并對(duì)模型做靜力分析和各種作業(yè)工況的有限元受力分析,對(duì)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度進(jìn)行校核,并進(jìn)行了天車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。天車補(bǔ)償裝置的最終分析計(jì)算結(jié)果滿足強(qiáng)度、剛度的需要,證明了設(shè)計(jì)的可行性及可靠性,后期會(huì)對(duì)其進(jìn)行模型試驗(yàn)。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TE951

【參考文獻(xiàn)】

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2 趙建亭;;深水鉆井船鉆井系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J];船舶與海洋工程;2014年01期

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本文編號(hào)：2543773