【摘要】：采用三維非線性動態(tài)有限元方法對拋錨撞擊海底管道進行模擬。建立霍爾錨模型,考慮管土相互作用,研究不同撞擊能量下拋錨撞擊管道的機械損傷(最大凹陷)變化規(guī)律。對不同防護措施的防護效果進行探討,包括埋深、混凝土配重層、加大徑厚比等措施。數(shù)值模擬結(jié)果與試驗結(jié)果進行對比,兩者結(jié)果吻合較好。結(jié)果表明:當錨與管道接觸面積越小時,錨對管道的撞擊凹陷越大;加大埋深對拋錨撞擊管道有很好防護的作用;管道內(nèi)壓對拋錨撞擊管道有一定的抵抗作用;混凝土配重層對防護拋錨撞擊管道的防護作用不明顯;增加管道壁厚是防護拋錨撞擊管道的有效措施之一,也應(yīng)考慮經(jīng)濟性。本文研究結(jié)果為實際工程中降低拋錨撞擊管道機械損傷后果提供參考。
【作者單位】： 天津大學(xué)水利工程仿真與安全國家重點實驗室;高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心;海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃項目(2014CB046803) 國家自然科學(xué)基金項目(51239008;51379145) 海洋工程作業(yè)安全模擬系統(tǒng)及工程應(yīng)用研究(首期)項目資助~~
【分類號】：TE973.92

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