【摘要】：隨著油氣田開發(fā)的進一步深入,復雜結構井以其特有的技術優(yōu)勢逐漸成為開發(fā)油氣藏的一個趨勢。井眼軌道設計則是鉆井工程設計的首要關鍵環(huán)節(jié),對于實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、快速、低成本的鉆井有著重要的意義。但油藏地質(zhì)設計、鉆完井工程設計各自的相對獨立性很強,急需研究建立適應復雜斷塊油藏的地質(zhì)、鉆井交互式的鉆完井一體化優(yōu)化設計方法,復雜結構井地質(zhì)-鉆井一體化井眼軌道設計軟件就是基于這一理念開發(fā)的工具,但目前軟件存在諸多問題,尚不能達到現(xiàn)場應用的要求,需要改進完善。本文首先從原有軟件開發(fā)目標與現(xiàn)有軟件表現(xiàn)存在的矛盾出發(fā),通過調(diào)整邏輯結構與計算方法,實現(xiàn)了軟件原有設計目標;其次,從復雜結構井鉆井-地質(zhì)一體化軌道設計方法出發(fā),分析該方法對軟件功能的技術需求,改進軟件界面并完善功能;最后根據(jù)不同靶點目標組合的地質(zhì)特點與調(diào)整需求,提出了針對性的調(diào)整方案,建立了靶點位置定量調(diào)整指導模型并通過軟件實現(xiàn)。通過本文的工作,分析了鉆井-地質(zhì)一體化軌道設計所需要的技術支撐,建立了靶點定性調(diào)整的針對性方案與定量調(diào)整的計算模型,完善了復雜結構井地質(zhì)-鉆井一體化井眼軌道設計軟件,達到了指導實際工程應用的目的。
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圖片說明：技術路線圖
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圖片說明： 6圖 2-1 現(xiàn)有井眼軌道設計流程-1 Original wellbore trajectory design process題道設計方法效率比較低計方法效率比較低，不能在短時間內(nèi)完成判計人員對鉆井技術界限了解較少，決定了在計井眼軌道時沒有定量評價鉆井工程可行性
【學位授予單位】：中國石油大學(華東)
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TE22

【參考文獻】

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本文編號：2513661