【摘要】：隨著遼河油田火驅開發(fā)的不斷深入,注空氣系統(tǒng)及尾氣處理系統(tǒng)冬季凍堵問題日益突出,由此可能帶來以下問題:一是堵塞壓力計和流量計的出入口,導致讀數(shù)錯誤和計量錯誤;二是管道堵塞減少氣體輸送量,增大管線壓差,損壞管件,甚至導致管道事故;三是注空氣管線凍堵后,單井注不進;尾氣管線凍堵后,回收尾氣的起始點油井回壓升高,油井降產或采不出。這些問題都會影響火驅的安全生產。針對上述矛盾,急需開展火驅生產系統(tǒng)凍堵機理及治理對策研究,明確凍堵機理,分析凍堵影響因素,提出行之有效的解決凍堵問題的措施,保證火驅開發(fā)過程順利推廣。首先,根據(jù)注氣管網、尾氣回收管網氣體組分(H2S、CO2、CH4),研究冷凝水以及不同氣體組成(如:H2S-CO2、H2S-CO2-CH4等)情況下,水合物的形成機理。其次,以現(xiàn)場注汽管網與尾氣回收管網為研究對象,采用數(shù)值模擬與理論分析相結合的方法,研究管道屬性、管道運行壓力、尾氣組分(CH4、H2O)、環(huán)境溫度、尾氣流量、分輸壓差對凍堵的影響,結果表明流量、管長對凍堵位置的影響較大、含水量對其影響次之,并根據(jù)模擬過程中水合物生成速度、生成位置、生成質量等,建立火驅尾氣管網凍堵位置預測的數(shù)學模型。最后,針對曙光采油廠56號站,通過優(yōu)選抑制劑類型,確定抑制劑注入量以及注入方式,設計防凍堵的最優(yōu)方案。
[Abstract]:With the development of fire drive in Liaohe Oilfield, the problem of freezing and plugging in air injection system and tail gas treatment system is becoming more and more serious in winter, which may bring the following problems: first, blocking the entrance and exit of pressure gauge and Flowmeter, Causes reading errors and metering errors; second, pipe blockage reduces the amount of gas conveyance, increases pipeline pressure difference, damages pipe fittings, and even leads to pipeline accidents; third, after air injection pipeline freezes, a single well does not enter; after exhaust pipe is frozen, The starting point for recovery of exhaust gas is that the back pressure of the well rises, and the oil well reduces or fails to produce. These problems will affect the safety of fire drive production. In view of the above contradictions, it is urgent to carry out research on freezing plugging mechanism and treatment countermeasures of fire drive production system, clarify the freezing plugging mechanism, analyze the influencing factors of freezing plugging, and put forward effective measures to solve the frozen plugging problem, so as to ensure the smooth popularization of fire drive development process. Firstly, the formation mechanism of hydrates in condensate water and different gas compositions (such as H _ 2S-CO _ 2, H _ 2S-CO _ 2-CH4 and so on) is studied according to the gas components of gas injection network and tail gas recovery network (H _ 2S _ (CO _ 2) H _ (2) C _ (2) Ch _ (4). Secondly, taking the steam injection pipe network and the exhaust gas recovery network as the research object, using the method of the combination of numerical simulation and theoretical analysis, the paper studies the pipeline properties, pipeline operating pressure, tail gas component (Ch _ 4H _ 2O), ambient temperature, exhaust gas flow. The results show that the flow rate and pipe length have a great influence on the freezing plugging position, and the water content has the second influence on the freezing plugging position, and according to the hydrate formation speed, the formation position and the formation quality during the simulation process, etc. A mathematical model for predicting the location of freezing plugging in fire drive tail gas networks is established. Finally, according to No. 56 station of Shuguang Oil production Plant, the optimal scheme of anti-freezing plugging is designed by selecting the type of inhibitor, determining the injection quantity and injection mode of inhibitor.
【學位授予單位】：東北石油大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TE38

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