本文關(guān)鍵詞：基于區(qū)位商和NESS模型的新能源產(chǎn)業(yè)集群水平識(shí)別與評(píng)價(jià)——以浙江省為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《武漢工程大學(xué)》 2015年

墾利經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車配件產(chǎn)業(yè)集群研究

燕春麗  

【摘要】：近年來,墾利經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)初步構(gòu)筑起以汽車配件等為主的產(chǎn)業(yè)格局,成為墾利縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭和對(duì)外開放的窗口。但墾利經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間還不是很長(zhǎng),其自身擁有一些優(yōu)勢(shì)也存在著一些劣勢(shì),面對(duì)許多機(jī)會(huì)的同時(shí)也面對(duì)著許多威脅,是否已形成產(chǎn)業(yè)集群也是需要研究的問題。作為區(qū)域與產(chǎn)業(yè)有效結(jié)合的一種方式,隨著全球競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,產(chǎn)業(yè)集群必將成為汽車配件產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)與發(fā)展的重要戰(zhàn)略。為了更快更好地促進(jìn)墾利經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)而服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì),本文結(jié)合產(chǎn)業(yè)集群相關(guān)理論,在收集墾利經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車配件產(chǎn)業(yè)資料的基礎(chǔ)上,首先通過區(qū)位商分析對(duì)墾利經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)是否已形成汽車配件產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行了識(shí)別;其次基于SWOT分析對(duì)墾利汽車配件產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、外部機(jī)會(huì)與威脅進(jìn)行了分析,并根據(jù)SWOT矩陣主要從政府層面和產(chǎn)業(yè)層面提出了發(fā)展墾利經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車配件產(chǎn)業(yè)的具體策略。研究發(fā)現(xiàn)墾利經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車配件產(chǎn)業(yè)已初步形成產(chǎn)業(yè)集群,且處于集群快速發(fā)展階段。而在汽車配件行業(yè)發(fā)展良好和“黃藍(lán)”兩大國家級(jí)戰(zhàn)略背景下,墾利經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)雖然具有一定的區(qū)位與服務(wù)優(yōu)勢(shì),其汽車配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,但開發(fā)區(qū)汽車配件產(chǎn)業(yè)也面臨著全國和區(qū)域行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的威脅,以及自身基礎(chǔ)較薄弱的劣勢(shì)。針對(duì)墾利經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車配件集群的實(shí)際情況提出了四點(diǎn)建議:由“招商引資”向“招商選資”轉(zhuǎn)變、進(jìn)一步完善與拉長(zhǎng)集群產(chǎn)業(yè)鏈、打造墾利經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群品牌、突出建設(shè)和服務(wù)兩個(gè)重點(diǎn)和優(yōu)化投資發(fā)展環(huán)境。本文豐富了縣域汽車產(chǎn)業(yè)集群的研究,為相關(guān)部門制定決策提供了一定的參考。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：武漢工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471
【目錄】：

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本文編號(hào)：204653