石油鉆機(jī)頂部驅(qū)動(dòng)裝置試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)研究
本文選題:頂驅(qū)試驗(yàn)臺(tái) + 工藝流程 ; 參考:《中國石油大學(xué)(華東)》2015年碩士論文
【摘要】:隨著頂驅(qū)生產(chǎn)和應(yīng)用的快速發(fā)展,新產(chǎn)和大修后頂驅(qū)測試的重要性日漸突出,然而目前還沒有一套廣泛應(yīng)用的型式試驗(yàn)臺(tái),面對(duì)生產(chǎn)實(shí)際的迫切需要,本文設(shè)計(jì)了一套系統(tǒng)的頂驅(qū)試驗(yàn)臺(tái)。本文在通過大范圍統(tǒng)計(jì)現(xiàn)有頂驅(qū)參數(shù)的基礎(chǔ)上,以最優(yōu)化原則確定了試驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),由此設(shè)計(jì)出了試驗(yàn)臺(tái)的整體機(jī)構(gòu),做出了其三維模型圖,并根據(jù)測試要求制定了試驗(yàn)臺(tái)的詳細(xì)工藝流程。試驗(yàn)臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)主要包括兩部分:一部分是拉載測試系統(tǒng),包括拉載器、大鉤、固定裝置和臺(tái)架等。由臺(tái)架支撐主體,下部固定裝置固定主軸,拉載器以滾珠絲杠副作為主構(gòu)件,加載測試?yán)?另一部分是扭矩測試系統(tǒng),包括十字萬向聯(lián)軸器、增速箱、扭矩傳感器和測量儀、制動(dòng)裝置、電渦流制動(dòng)器和冷卻裝置等。通過增速箱增速以減少后面系統(tǒng)的扭矩,利用電渦流制動(dòng)器模擬實(shí)際過程中的扭矩負(fù)載,通過扭矩傳感器得到扭矩和轉(zhuǎn)速的具體數(shù)值。設(shè)計(jì)過程中對(duì)各重要部件進(jìn)行了詳細(xì)的參數(shù)說明,并做了相應(yīng)的校核,之后根據(jù)試驗(yàn)臺(tái)工藝流程畫出了流程圖,并對(duì)各部分的執(zhí)行設(shè)計(jì)了PLC手動(dòng)控制程序和自動(dòng)控制程序,完成了試驗(yàn)臺(tái)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
[Abstract]:With the rapid development of top drive production and application, the importance of new production and after overhaul top drive testing is becoming more and more prominent. However, there is not a set of widely used type test bed, facing the urgent need of production practice. In this paper, a system top drive test rig is designed. On the basis of statistics of existing top drive parameters on a large scale, the technical standard of the test bed is determined by the principle of optimization, and the overall mechanism of the test bed is designed, and its 3D model diagram is made. According to the test requirements, the detailed technological process of the test bench is worked out. The whole structure of the test-bed consists of two parts: one part is the tension test system, including the tractor, the hook, the fixing device and the bench, etc. The main body is supported by the bench, the lower fixing device holds the main shaft, the puller takes the ball screw pair as the main member, and the other part is the torque testing system, which includes a cross universal coupling, a speed box, a torque sensor and a measuring instrument. Brake device, eddy current brake and cooling device, etc. The torque of the rear system is reduced by increasing the speed of the speed box, the torque load in the actual process is simulated by the eddy current brake, and the specific values of the torque and the rotational speed are obtained by the torque sensor. In the process of design, the parameters of each important component are explained in detail, and the corresponding check is made, then the flow chart is drawn according to the technological process of the test bed, and the PLC manual control program and the automatic control program are designed for the execution of each part. The control system design of the test bed is completed.
【學(xué)位授予單位】:中國石油大學(xué)(華東)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TE922
【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):1916390
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