本文選題：凝點(diǎn) + 流動(dòng)性　； 參考：《石油煉制與化工》2017年04期

【摘要】：為了改善柴油的低溫流動(dòng)性能同時(shí)提高十六烷值,中國(guó)石化石油化工科研究院開(kāi)發(fā)了加氫改質(zhì)降凝技術(shù)及其RHC-130加氫改質(zhì)降凝催化劑。研究結(jié)果表明,RHC-130催化劑對(duì)直餾柴油、催化裂化柴油、焦化汽柴油及其混合油具有良好的適應(yīng)性,可在緩和的反應(yīng)條件下生產(chǎn)不同牌號(hào)的滿足國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的低凝柴油,具有凝點(diǎn)降低幅度大、十六烷值提高性能好、柴油收率高等優(yōu)點(diǎn)。工業(yè)應(yīng)用結(jié)果表明,通過(guò)調(diào)整反應(yīng)溫度可以靈活生產(chǎn)-35號(hào)、-20號(hào)、-10號(hào)低凝柴油。
[Abstract]:In order to improve the low temperature fluidity of diesel oil and increase the cetane number at the same time, Sinopec Institute of Petroleum and Chemical Engineering developed the hydrogenation upgrading decoagulant technology and its RHC-130 hydrogenation decoagulant catalyst. The results show that RHC-130 catalyst has good adaptability to straight-run diesel oil, FCC diesel oil, coking gasoline diesel oil and their mixture oil, and can produce low condensable diesel oil of different grades under mild reaction conditions, which can meet the national V emission standard. It has many advantages, such as large reduction of condensate point, high performance of cetane number and high yield of diesel oil. The results of industrial application show that the low condensable diesel oil-35-20 +-10 can be produced flexibly by adjusting the reaction temperature.
【作者單位】： 中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院;
【基金】：中國(guó)石油化工股份有限公司合同項(xiàng)目(111074)
【分類號(hào)】：TE626.24

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本文編號(hào)：1797068