本文選題：CO驅(qū)油 + 高含二氧化碳流體�。� 參考：《科學(xué)技術(shù)與工程》2017年32期

【摘要】：隨著CO_2驅(qū)油技術(shù)的發(fā)展,高含CO_2采出物在通過井口節(jié)流閥時由于焦耳-湯姆遜效應(yīng)會造成閥后低溫,繼而可能產(chǎn)生凍堵的風(fēng)險。本文通過實驗研究了高含CO_2采出物(CO_2/天然氣/N2/油/水)在通過節(jié)流閥時的溫降情況,分別分析了閥前后壓降、氣液比、含水率等對節(jié)流溫降的影響。研究發(fā)現(xiàn):節(jié)流閥前后壓降與節(jié)流溫降呈線性關(guān)系;節(jié)流壓降越大、二氧化碳的含量越高、氣液比越大、含水率越低,節(jié)流效應(yīng)越明顯,閥后溫度也越低,藉此提出基于閥后溫度確定井口防凍的臨界氣液比的方法,該研究為高含CO_2油井井口防凍及集輸工藝提供技術(shù)指導(dǎo)。
[Abstract]:With the development of CO_2 oil displacement technology, the Joule-Thomson effect will result in the low temperature after the high CO_2 recovery passing through the throttle valve at the well head, which may lead to the risk of freezing and plugging. In this paper, the temperature drop of CO _ 2 / natural gas / N _ 2 / oil / water) produced by high content CO_2 through throttle valve is studied experimentally. The effects of pressure drop, gas-liquid ratio and moisture content on throttling temperature drop are analyzed respectively. It is found that there is a linear relationship between the pressure drop and the throttling temperature drop before and after the throttle valve, the larger the throttling pressure drop, the higher the carbon dioxide content, the greater the gas-liquid ratio, the lower the moisture content, the more obvious the throttling effect and the lower the temperature behind the valve. A method for determining the critical gas-liquid ratio of the wellhead freezing resistance based on the back valve temperature is proposed, which provides technical guidance for the well head freezing prevention and gathering and transportation process of high CO_2 oil wells.
【作者單位】： 中國石油大學(xué)(華東)儲運與建筑工程學(xué)院;山東省油氣儲運安全省級重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51374231) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金(14CX02207A,17CX05006,16CX06005A)資助
【分類號】：TE863

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本文編號：1778934