本文選題：LTAG技術(shù) + 催化裂化��； 參考：《石油煉制與化工》2017年11期

【摘要】：催化裂化柴油(LCO)十六烷值低、芳烴含量高,性質(zhì)較差。隨著柴油需求持續(xù)低迷,壓減LCO成為各煉油廠主要的攻關(guān)方向。LTAG技術(shù)是中國石化石油化工科學(xué)研究院近年開發(fā)的將催化裂化劣質(zhì)柴油轉(zhuǎn)化為高辛烷值汽油或輕質(zhì)芳烴的新技術(shù)。該技術(shù)利用加氫單元和催化裂化單元組合,將LCO餾分先加氫再進行催化裂化,通過設(shè)計加氫LCO轉(zhuǎn)化區(qū)同時優(yōu)化匹配加氫和催化裂化的工藝參數(shù)等,實現(xiàn)最大化生產(chǎn)高辛烷值汽油。為壓減柴油產(chǎn)量、多產(chǎn)高辛烷值汽油組分,中國石化北京燕山分公司2.0 Mt/a重油催化裂化裝置采用LTAG技術(shù)進行改造,加氫單元利舊原潤滑油加氫處理裝置。LTAG技術(shù)投用后,汽油收率由43.2%提高到51.8%,柴油收率由20.5%降低至5.9%,液化氣收率由17.5%提高到21.5%,干氣收率上升0.9百分點,油漿收率增加1.5百分點,焦炭產(chǎn)率降低0.4百分點;汽油中苯質(zhì)量分?jǐn)?shù)由1.00%提高到1.65%,芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)由34.11%提高至38.36%,研究法辛烷值提高2個單位;大幅度壓減了該公司的催化裂化柴油庫存,緩解了柴油出廠困難的問題。
[Abstract]:Catalytic cracking diesel oil (LCO) has low cetane number, high aromatics content and poor properties.With the continuous low demand for diesel oil, LCO reduction is the main key point in various refineries. LTAG technology is a new technology developed by Sinopec Research Institute of Petroleum and Chemical Engineering in recent years to convert FCC low-quality diesel to high-octane gasoline or light aromatics.Using the combination of hydrogenation unit and catalytic cracking unit, the LCO fraction was hydrogenated and then cracked, and the matching process parameters of hydrogenation and catalytic cracking were optimized by designing the hydrogenation LCO conversion zone at the same time.Maximize the production of high octane gasoline.In order to reduce diesel oil production and produce more high octane gasoline components, the 2. 0 Mt/a heavy oil catalytic cracking unit of Beijing Yanshan Branch of Sinopec was retrofitted with LTAG technology, and the hydrotreating unit of lube oil. LTAG technology was put into use.Gasoline yield increased from 43.2% to 51.8%, diesel yield decreased from 20.5% to 5.9%, LPG yield increased from 17.5% to 21.5%, dry gas yield increased 0.9%, slurry yield increased 1.5%, coke yield decreased 0.4%.The content of benzene in gasoline increased from 1.00% to 1.65%, the mass fraction of aromatics increased from 34.11% to 38.36 units, and the octane number of research method increased by 2 units.
【作者單位】： 中國石化北京燕山分公司煉油事業(yè)部;
【分類號】：TE624

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本文編號：1761833