本文選題：噴氣燃料　切入點(diǎn)：柴油　出處：《石油煉制與化工》2017年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：增產(chǎn)噴氣燃料、壓減柴油是適應(yīng)國內(nèi)成品油市場變化和煉油廠調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提質(zhì)增效的關(guān)鍵。提高常減壓蒸餾裝置和加氫裂化裝置煤油收率是當(dāng)前煉油廠增產(chǎn)噴氣燃料的主要途徑,但受到常減壓蒸餾裝置常一線油拔出率不夠、加氫裂化產(chǎn)品方案不匹配等多方面因素的影響,制約了增產(chǎn)噴氣燃料潛力的發(fā)揮。分析了當(dāng)前煉油廠增產(chǎn)噴氣燃料的瓶頸,介紹了加氫裂化最大量生產(chǎn)噴氣燃料以及直餾柴油加氫裂化生產(chǎn)噴氣燃料技術(shù),同時對技術(shù)應(yīng)用效果進(jìn)行了分析總結(jié),為煉油廠增產(chǎn)噴氣燃料、壓減柴油提出了相應(yīng)建議。
[Abstract]:Production of jet fuel, diesel fuel Yajian is to adapt to the domestic oil refinery market changes and adjust product structure, improve the quality and efficiency of the key. The atmospheric vacuum distillation unit and hydrocracking unit yield of kerosene is the main way to increase refinery jet fuel, but is often reduced pressure distillation unit first oil extraction rate is not enough, influence the hydrocracking product scheme does not match the other factors, restricting the production of jet fuel potential. Analysis of the bottleneck of the refinery production of jet fuel, the hydrocracking of maximum production of jet fuel and diesel oil hydrocracking jet fuel production technology, and the application effect of technology are analyzed and summarized for refinery production, jet fuel, diesel oil pressure and puts forward the corresponding suggestions.

【作者單位】： 中國石油化工股份有限公司煉油事業(yè)部;
【分類號】：TE62

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