本文關鍵詞：吉林省新能源汽車產業(yè)產學研聯(lián)盟模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《長春工業(yè)大學》 2012年

吉林省新能源汽車產業(yè)產學研聯(lián)盟模式研究

梁峰慧  

【摘要】：當今社會已經步入了綠色元年的時代,隨著節(jié)能減排和環(huán)境保護步伐的加快,尋找石油的替代產品,發(fā)展新能源汽車勢在必行。由于新能源汽車產業(yè)自身的特點,如何構建產業(yè)聯(lián)盟并提高競爭優(yōu)勢,從而適應低碳經濟的發(fā)展,已經成為汽車行業(yè)越來越關注的焦點。經過多年的發(fā)展,我國新能源汽車生產和研發(fā)企業(yè)正受著中國車企業(yè)的熱捧；中石油、中石化、國家電網、南方電網相繼大力建設充電網絡；政府購車補貼、“十城千輛”工程也已開始實施。但是這個行業(yè)還處于起步階段,雖然方興未艾,但被切割得很零碎,沒有連成一片,而且研發(fā)費用大,處于劣勢。吉林省作為中國汽車產業(yè)的基石,文化底蘊深厚,如何發(fā)展新能源汽車產業(yè),對于吉林省乃至全中國都具有重要的意義。所以在這種形勢下,新能源汽車產業(yè)需要形成產業(yè)聯(lián)盟,依托產學研的合作,分攤研發(fā)的成本,從而形成強強聯(lián)手以謀求更好的發(fā)展。 本文在研究產學研聯(lián)盟的基本理論之上,通過分析基于產業(yè)聯(lián)盟的產學研合作模式,界定了產學研聯(lián)盟模式的分類和特點,提出了產學研聯(lián)盟模式在不同主導力量下的選擇因素及選擇策略。采用分析比較的方法對吉林省新能源汽車產業(yè)進行了分析,最終提出了吉林省新能源汽車產業(yè)的產學研聯(lián)盟模式和與之相適應的運行機制。得到重要的研究結論： 1.新能源汽車產業(yè)的產學研聯(lián)盟并不僅僅是產、學、研三方的合作,還涉及政府、中介等機構。因此在這個有機整體中各方要相互配合,相互協(xié)調,取長補短,整合資源以保證聯(lián)盟可持續(xù)、有效、穩(wěn)定的發(fā)展。 2.運用比較分析的方法,研究了國內外產學研聯(lián)盟的進程,分析了不同主導力量下的產學研聯(lián)盟模式,找出了國內先進的新能源汽車產業(yè)產學研聯(lián)盟模式進行經驗借鑒,它們既有相同又有不同。因此在模式的具體選擇和機制的設計時,應綜合分析產業(yè)情況。 3.在模式的具體選擇中,我省整車及零部件領域選擇技術開發(fā)中心模式,電池領域選擇鋰電池工程技術研究中心模式,在政府的引導下,以高新區(qū)為盟主建立的網絡式組織結構較為合理。 4.在聯(lián)盟的具體運行中,要合理選擇合作伙伴,分工明確,資源共享。聯(lián)盟的初期和成熟期分別按照混合支付法和股利支付法進行利益分配。 本文對于吉林省乃至全國的新能源汽車產業(yè)的產學研聯(lián)盟模式提供了理論方法和策略的支持,具有積極的作用。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：長春工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F273.7;F426.471
【目錄】：

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本文編號：146320