本文關鍵詞：一種海底管道多相流內(nèi)腐蝕直接評價的方法　出處：《腐蝕與防護》2017年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：提出了一種適用于海上油田海底管道多相流內(nèi)腐蝕直接評價(ICDA)方法;基于海底管道基礎數(shù)據(jù)、生產(chǎn)工況以及油氣水檢測數(shù)據(jù),對介質(zhì)流態(tài)的熱力學、動力學和水力學影響因子進行分析,評估海管內(nèi)腐蝕發(fā)生的位置及最大局部腐蝕速率;將南海多條海管的直接檢測數(shù)據(jù)與ICDA結果進行對比。結果表明:ICDA評估方法能夠準確地反映海管實際內(nèi)腐蝕狀況,為不能采用智能通球FML內(nèi)檢測的海管提供了一種有效的內(nèi)腐蝕評估方法。
[Abstract]:A direct evaluation method for internal corrosion of multiphase flow in submarine pipelines in offshore oil fields is presented in this paper. Based on the basic data of submarine pipeline, production conditions and oil-gas-water detection data, the influence factors of thermodynamics, kinetics and hydraulics of medium flow state are analyzed. To evaluate the location and maximum local corrosion rate of marine pipeline corrosion; The direct detection data of several sea pipes in the South China Sea are compared with the results of ICDA. The results show that the evaluation method of ICDA can accurately reflect the actual internal corrosion of sea pipes. This paper provides an effective method for evaluating internal corrosion of sea pipes which can not be detected by intelligent ball FML.
【作者單位】： 中海石油(中國)有限公司番禺作業(yè)公司;天津特米斯科技有限公司;
【分類號】：TE988.2
【正文快照】： 1海底管道內(nèi)腐蝕直接評價簡介南海油氣田開采過程中腐蝕性介質(zhì)H2S、CO2含量普遍較高,并且具有高Cl-、高溫高壓等工況特點[1-8],導致海底管道(以下簡稱海管)內(nèi)腐蝕刺漏、穿孔現(xiàn)象頻繁發(fā)生。目前,常用海管出發(fā)端和登陸端處的腐蝕掛片、探針監(jiān)測數(shù)據(jù)來間接評估海管整體的內(nèi)腐蝕風

【參考文獻】

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本文編號：1438239