本文關(guān)鍵詞：隔水艙修復(fù)法在WC13-2平臺損傷立管中的研究與應(yīng)用　出處：《西南石油大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 海洋石油 海洋立管維修 開放式隔水艙 飛濺區(qū)

【摘要】：海底管道廣泛應(yīng)用于海洋油氣田的開發(fā)中,是海洋油氣田的重要組成部分,相當(dāng)于人體的血管。而海洋立管則是海底管道中的重要一環(huán)。其維修技術(shù)難度大、風(fēng)險高,是海洋石油工程維修領(lǐng)域中的一項重要技術(shù),目前該技術(shù)主要掌握在歐美等發(fā)達(dá)國家手中。本文首先介紹了海洋石油的發(fā)展情況,海洋立管在海洋工程開發(fā)中所處的特殊位置,其由于外在因素如海流、海風(fēng)、海冰、船舶碰撞等作用及內(nèi)部流動的高壓高溫氣流、原油等物質(zhì)影響,海洋立管極易被損壞。一旦被損壞,原油或天然氣便會泄漏出來,輕則導(dǎo)致油田停產(chǎn),重則導(dǎo)致平臺損毀、人員傷亡、生態(tài)災(zāi)難。因此海洋立管的日常維修至關(guān)重要。本論文針對WC13-2平臺飛濺區(qū)立管出現(xiàn)的損傷,進(jìn)行了建模分析。研究了目前國內(nèi)外海洋立管的常用維修方法,對比了其優(yōu)點與缺點,并選擇最佳的維修方法。WC13-2平臺立管由于處于油田導(dǎo)管架附近的飛濺區(qū),油田處于遠(yuǎn)海,浪涌很大,潛水員無法下水,一年中好的天氣窗口非常少,且由于該立管靠近導(dǎo)管架外面,船舶也很難靠近,因此維修難度非常大。此外,整體更換法導(dǎo)致的油田停產(chǎn)時間長,費用昂貴。通過綜合分析設(shè)計了一種新型的開放式隔水艙法,有效地解決了這一難題。即避免了動用大型船舶,也不需要更換整條立管,只需停產(chǎn)一周時間。該維修方法進(jìn)行了成功實施,產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)及維修效果,為此類型飛濺區(qū)的海洋立管修復(fù)找到了一條新的途徑,值得推廣。
[Abstract]:The marine riser is widely used in the development of offshore oil and gas fields , it is an important part of marine oil and gas field , it is an important part of marine oil and gas field , and the marine riser is an important technology in the field of marine petroleum engineering .

【學(xué)位授予單位】：西南石油大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TE95

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本文編號：1392142