本文關(guān)鍵詞：石油儲罐與管線實(shí)時監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)研究　出處：《江西理工大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：優(yōu)化調(diào)度方式提高生產(chǎn)效率,減少成本,進(jìn)而增加企業(yè)效益,某港區(qū)油品調(diào)度種類主要有裝船、卸船、裝車、倒灌等,油品從一個起點(diǎn)位置調(diào)度到另外一個終點(diǎn)位置,要經(jīng)過某個泵,某些管線,當(dāng)起點(diǎn)和終點(diǎn)距離較遠(yuǎn)時,可能經(jīng)過泵的數(shù)量較多,管網(wǎng)更加復(fù)雜,這就需要從眾多路徑中找出一條最合理的路徑。依靠人為規(guī)劃工藝流程線路誤差大,效率低,越來越不能滿足生產(chǎn)作業(yè)的需求,而只要在系統(tǒng)中輸入起點(diǎn)、終點(diǎn)、作業(yè)方式和要使用的泵就能規(guī)劃出一條最優(yōu)路徑的方式越來越受到歡迎,這種方式操作簡單、誤差小、效率高,因此利用工藝流程系統(tǒng)來規(guī)劃作業(yè)路線已經(jīng)成為一種必然的趨勢。同時為了滿足客戶的苛刻需求,在流程圖上不僅要顯示路徑信息,也要顯示每個設(shè)備的狀態(tài)信息,為了確保安全,需要實(shí)時監(jiān)控設(shè)備的重要參數(shù),如儲罐的液位、溫度等。雖然某港區(qū)已經(jīng)有基于C/S結(jié)構(gòu)SCADA系統(tǒng),由于C/S架構(gòu)的局限性,與此同時隨著Web技術(shù)進(jìn)入了一個新階段,基于B/S架構(gòu)的實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)就成為一種必然選擇。本文的研究內(nèi)容如下:(1)在闡述工藝流程國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀、相關(guān)理論技術(shù)的基礎(chǔ)上,分析了最短路徑常用算法,并結(jié)合某港區(qū)的需求分析,SPFA算法以及MIS下發(fā)作業(yè)類型、作業(yè)量,提出了適合某港區(qū)油庫工藝流程的懲罰值最小、管線長度最短、手動設(shè)備最少、沖突管線四種尋優(yōu)規(guī)則。(2)從系統(tǒng)需求分析、系統(tǒng)物理架構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)軟件架構(gòu)設(shè)計、MES系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)平臺及開發(fā)工具的選擇、Web監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計、工藝流程設(shè)計等方面較詳細(xì)地闡述了石油儲罐與管線實(shí)時監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的總體設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計。(3)分析傳統(tǒng)的實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)原理與實(shí)現(xiàn)方法,同時研究了西亞特組態(tài)軟件數(shù)據(jù)獲取方式,通過調(diào)用OPC服務(wù),并結(jié)合在數(shù)據(jù)庫中設(shè)置的對應(yīng)標(biāo)簽,再利用定時器控制數(shù)據(jù)獲取的頻率,從西亞特組態(tài)軟件數(shù)據(jù)庫中獲取實(shí)時數(shù)據(jù),開發(fā)了某港區(qū)油庫的實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)。(4)本文在.Net Framework 4.5環(huán)境下,服務(wù)器端使用Visual Studio 2012工具、前臺使用Blend for Visual Studio 2012工具、數(shù)據(jù)庫使用SQL Server 2008R2,實(shí)現(xiàn)了兩個系統(tǒng):實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)和工藝流程系統(tǒng)。其中實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)是用來監(jiān)控重要設(shè)備的實(shí)時狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了報警功能、自動下載Silverlight插件功能等;而工藝流程系統(tǒng)主要是用來幫助操作人員規(guī)劃調(diào)度路線,是油品調(diào)度的重要工具,實(shí)現(xiàn)了保存常用油品調(diào)度線路、禁用設(shè)備和修改設(shè)備懲罰值等功能。本文的研究創(chuàng)新點(diǎn)如下:(1)針對傳統(tǒng)C/S架構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng)的缺點(diǎn),提出了把OPC技術(shù)與實(shí)時監(jiān)控相結(jié)合的方法,并實(shí)現(xiàn)B/S架構(gòu)下的實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng),以用來監(jiān)控重要設(shè)備的實(shí)時狀態(tài)。(2)把SPFA算法應(yīng)用到工藝流程系統(tǒng)中,解決了傳統(tǒng)人工規(guī)劃油品調(diào)度路線存在的不足,使操作人員更方便、更容易、更準(zhǔn)確、更智能的規(guī)劃油品調(diào)度路線。(3)全方位、綜合性考慮以避開在進(jìn)行油品作業(yè)時的安全隱患問題,同時也為了美化操作界面、優(yōu)化操作環(huán)境及簡單化客戶的操作步驟,需要把分開操作的工藝流程和實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)整合成一個安全系數(shù)高、界面美觀大方、操作簡潔合理的綜合性系統(tǒng)。
[Abstract]:In order to meet the demanding needs of customers , it is necessary to find one of the most reasonable paths from one starting point to another . ( 2 ) Based on the system requirement analysis , the system physical architecture design , system software architecture design , MES system design , system platform and development tool selection , Web monitoring system design , process flow design , etc . ( 2 ) The SPFA algorithm is applied to the process flow system , which solves the shortage of the traditional manual planning oil dispatching route , makes the operator more convenient , easier , more accurate and more intelligent planning the oil dispatching route .

【學(xué)位授予單位】：江西理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TE88

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1382532