本文關(guān)鍵詞：新型柴油降凝劑的合成及性能研究　出處：《上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：柴油作為廣泛使用的一種礦物油,因其熱功率高、動力強(qiáng)勁、相對節(jié)能等諸多優(yōu)勢,具有極為廣闊的發(fā)展及應(yīng)用前景。但是柴油低溫流動性不佳的問題一直制約著其發(fā)展,進(jìn)而因此種沖突引起人們的強(qiáng)烈關(guān)注。探究其中原理,并解決此類問題顯得刻不容緩。本文以0#柴油1、松江0#柴油和0#柴油2作為研究對象,系統(tǒng)的探究了其族組分、正構(gòu)烷烴含量與其低溫流動性,及其對降凝劑的感受性間的關(guān)系。同時,針對性的合成了對松江0#柴油這種類型柴油具有較佳降凝效果的降凝劑,并對其降凝機(jī)理進(jìn)行了相應(yīng)的研究。主要結(jié)論如下：(1)所分析的具有代表性的三種0#柴油中,松江0#柴油的低溫流動性最差。一般的降凝劑對其降凝效果不僅不佳,還存在不降反升的可能。對其蠟含量、族組分等分析得知松江0#柴油存在著飽和烴含量高的特點,且正構(gòu)烷烴分布相對集中,這樣使得降凝劑與其共晶對體系進(jìn)行相應(yīng)的性能改進(jìn)空間變窄,這是導(dǎo)致其低溫流動性和降凝劑感受性差的一個原因。(2)合成了一系列的甲基丙烯酸高碳醇酯即：十四酯/十六酯/十八酯(英文縮寫MC14、 MC16、MC18)、馬來酸酐共聚物及酰亞胺(英文縮寫PMC-MA和PMC-MA-a),并對其進(jìn)行了核磁共振波譜、紅外光譜、凝膠滲透色譜等分析,得知所得聚合物具有梳狀(鋸齒狀)結(jié)構(gòu)。(3)降凝劑的降凝效果受諸多因素的影響,而其有相互關(guān)聯(lián)。經(jīng)過一系列的比較測試,得出800ppm是性能較為優(yōu)異,又比較經(jīng)濟(jì)適用的加量。(4)在合成降凝劑之余,為探究其有效性故對其進(jìn)行了加劑后的冷凝點SP和冷濾點CFPP測試。結(jié)果表明,在共聚物及酰亞胺中,P(16MC-MA-a)在添加量為800ppm時對0#柴油作用效果最好,分別能使柴油的SP和CFPP下降6℃和4℃。在復(fù)配降凝劑中,P(16MC-MA)與P(18MC-MA-a)復(fù)配所得的PPDC2在添加量為800ppm時能夠使柴油的SP和CFPP下降26℃和11℃。且PPDC2經(jīng)過數(shù)十天的靜置,仍能保持良好的降凝性能。(5)熱力學(xué)表明降凝劑的加入,改變柴油本身的焓變ΔH,使得柴油的蠟晶析出點發(fā)生了明顯的變化,而其中又以P(16MC-MA-a)和PPDC2最為明顯；低溫偏光顯微鏡POM測試直觀地表明加入降凝劑后,在臨近冷凝點時,大部分依然是液態(tài)柴油,視野蠟晶減少；而流體力學(xué)測試則表明合成的降凝劑使其能在更低溫度下呈現(xiàn)牛頓流體。
[Abstract]:As a widely used mineral oil, diesel has extensive development and application prospects due to its high thermal power, strong power and relative energy saving. But the problem of low temperature flow of diesel oil has been restricting its development, and then the conflict caused people's intense attention. It is urgent to explore the principles and solve these problems. In this paper, 0# diesel 1, Songjiang 0# diesel and 0# diesel 2 were selected as the research objects. The relationship between their components and n-alkanes content and their low temperature fluidity and their susceptibility to pour point depressants were systematically explored. At the same time, the pour point depressant has been synthesized for this type of diesel oil of Songjiang 0# diesel, and the mechanism of its condensation is studied. The main conclusions are as follows: (1) of the three representative 0# diesel oil analyzed, the low temperature fluidity of Songjiang 0# diesel oil is the worst. The depressing effect of the depressant is not only bad, but also the possibility of not falling and rising. To know Songjiang 0# diesel engine has the characteristics of high saturated hydrocarbon content of the wax content, analysis of group classification, and n-alkanes distribution is relatively concentrated, so that the depressant and eutectic system on the corresponding performance improvement space narrowing, this is due to the low temperature fluidity and depressant agent a cause of bad feelings the. (2) the synthesis of methacrylic acid esters a series: Fourteen / sixteen / eighteen ester ester ester (abbreviated MC14, MC16, MC18 English), maleic anhydride copolymer and imide (English abbreviation PMC-MA and PMC-MA-a), and analyzed the chromatography nuclear magnetic resonance spectroscopy, infrared spectroscopy, gel that penetration of the resulting polymers have comb (serrated) structure. (3) the depressing effect of depressant is influenced by many factors, and it is related to each other. After a series of comparative tests, it is concluded that 800ppm is more excellent in performance and more economical. (4) after synthesizing the depressant, the condensation point SP and the cold filter point CFPP were tested to explore its effectiveness. The results showed that when the amount of P (16MC-MA-a) was 800ppm, the effect of 0# (0#) on the copolymer and imide was the best, which could decrease the SP and CFPP of diesel oil by 6 and 4 degrees respectively. In the compound depressant, the PPDC2 of P (16MC-MA) and P (18MC-MA-a) can decrease the SP and CFPP of diesel oil by 26 and 11 at the addition of 800ppm. And PPDC2 can still maintain good degrading performance after dozens of days of static. (5) thermodynamic show that adding depressant, change the enthalpy of H diesel engine itself, the wax precipitation point of diesel oil changed obviously, and the P (16MC-MA-a) and PPDC2 was the most obvious; low temperature polarizing microscope POM test intuitively show that adding depressant, near the condensation point still, most liquid diesel, wax crystal vision decreased; and the fluid mechanics test shows that the depressant synthesis which can show the Newton fluid at lower temperature.
【學(xué)位授予單位】：上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TE624.81

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本文編號：1342066