本文關(guān)鍵詞：南海某油田隔水導(dǎo)管施工溜樁風(fēng)險(xiǎn)分析　出處：《石油礦場(chǎng)機(jī)械》2016年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：隔水導(dǎo)管溜樁風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)是近海鉆井前期的一項(xiàng)重要工作,然而在實(shí)際研究中存在著諸多問題。為了實(shí)現(xiàn)安全高效鉆進(jìn)、準(zhǔn)確控制鉆井進(jìn)程的目的,通過研究并優(yōu)化打樁控制技術(shù),提出了"海上隔水導(dǎo)管施工溜樁深度預(yù)測(cè)理論模型",其核心是準(zhǔn)確確定海底土極限承載力、隔水導(dǎo)管管柱載荷分析以及對(duì)溜樁機(jī)理的研究,建立溜樁初期以及打樁時(shí)期的力學(xué)模型。該模型在南海某油田數(shù)口井的隔水導(dǎo)管施工作業(yè)中得到了成功應(yīng)用,隔水導(dǎo)管施工預(yù)測(cè)深度范圍與實(shí)際溜樁深度基本一致,為隔水導(dǎo)管施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供了理論基礎(chǔ),確保了海上作業(yè)的安全性。
【作者單位】： 中國(guó)石油大學(xué)(北京)石油工程學(xué)院;中海石油(中國(guó))有限公司天津分公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)創(chuàng)新研究群體項(xiàng)目“復(fù)雜油氣井鉆井與完井基礎(chǔ)研究”(51221003)
【分類號(hào)】：TE951
【正文快照】： 海上平臺(tái)在進(jìn)行隔水導(dǎo)管打樁作業(yè)期間,溜樁現(xiàn)象頻發(fā)。具體表現(xiàn)為在打樁過程中隔水導(dǎo)管自身具有的機(jī)械能量大于海底土可承載能量,故在不需要打樁錘的作用下,靠自身能量迅速下滑,有極大的貫入度,通常發(fā)生在打樁初期[1]。當(dāng)目標(biāo)區(qū)塊存在軟弱夾層或“雞蛋殼”地層時(shí),溜樁現(xiàn)象幾乎

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