本文關(guān)鍵詞：含缺陷陸上油氣管道剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià)及維修策略研究

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【摘要】：由于油氣具有高壓、易燃、易爆等特點(diǎn),加之陸上油氣管道輸送距離長,跨越地域類型復(fù)雜,且隨著油氣管道服役時(shí)間的增長,失效發(fā)生的可能性也逐漸增大,導(dǎo)致管線失效事故一旦發(fā)生,將造成人員傷亡和重大財(cái)產(chǎn)損失,也對(duì)環(huán)境構(gòu)成巨大威脅。為此開展含缺陷管道腐蝕和裂紋剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià),并建立合理的維修策略,對(duì)于最大限度地確保油氣管道安全有效運(yùn)行具有重要的意義,同時(shí)也是該領(lǐng)域研究的重點(diǎn)所在。本文在分析管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模式和剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià)方法及其優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,以斷裂力學(xué)分析方法為基礎(chǔ),針對(duì)油氣管道均勻腐蝕和局部腐蝕缺陷進(jìn)行剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià),判斷管段風(fēng)險(xiǎn)可接受程度以及能否安全運(yùn)行,以便對(duì)管道制定合理的維修計(jì)劃,或通過調(diào)整相關(guān)參數(shù)進(jìn)行更進(jìn)一步的評(píng)價(jià)。然后針對(duì)軸向內(nèi)外表面裂紋、承受凈截面軸向力含彎矩的環(huán)向內(nèi)外表面裂紋和承受內(nèi)壓和凈截面軸向力的半橢圓環(huán)向內(nèi)外表面裂紋,分別建立裂紋管道剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià)模型,計(jì)算韌性比和載荷比,并以失效評(píng)估圖為理論基礎(chǔ),分析管段風(fēng)險(xiǎn)可接受程度。根據(jù)之前建立的腐蝕和裂紋油氣管道剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià)模型,采用C#語言開發(fā)完整的剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià)軟件系統(tǒng)。最后,以隨機(jī)過程和markov為理論基礎(chǔ),引入修復(fù)率和成本,建立油氣管道維修決策模型,得到不同維修策略下管道長期內(nèi)的可用度與總成本期望。由于研究水平有限,本文所建立的模型還需要收集更充足的信息,在模型的正確性和全面性上還存在一定不足,還需要更進(jìn)一步的研究。
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TE973

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