本文關(guān)鍵詞：噻吩烷基化脫硫反應(yīng)動力學研究

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【摘要】：為了給汽油中噻吩類硫化物脫硫工業(yè)化提供動力學支持,以T-1為催化劑,對模擬汽油中噻吩硫化物進行烷基化反應(yīng)的動力學進行了研究。實驗結(jié)果顯示噻吩烷基化反應(yīng)方程符合一級動力學方程,其中動力學參數(shù)指前因子k_0=0.20 s~(-1),活化能E=19 230.20 J/mol。實驗過程中對動力學模型進行了驗證,對實驗值和計算值進行了比較,其中兩者最大的相對偏差僅為4.64%,偏差很小,進一步證實了噻吩類硫化物烷基化反應(yīng)的確為一級動力學反應(yīng)。
【作者單位】： 河北工業(yè)大學化工學院化工原理研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 噻吩 烷基化反應(yīng) 汽油 動力學
【分類號】：TE624.55
【正文快照】： 隨著環(huán)境的惡化,車用汽油的品質(zhì)問題成為人們關(guān)注的焦點。我國國Ⅴ汽油標準要求車用汽油中硫的含量不大于10 ppm,以減少汽車尾氣中SOx的排放[1-3]。汽油降硫方法包括加氫脫硫和非加氫脫硫技術(shù)[4],其中加氫脫硫技術(shù)成本高、條件苛刻,且不能深度脫硫,非加氫脫硫技術(shù)環(huán)保、成本低

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 洪關(guān)林;;酰胺的N—烷基化反應(yīng)[J];火炸藥;1982年02期

2 牛蓉,盧建軍,李凡,朱素渝,謝克昌;煤的烷基化反應(yīng)研究進展[J];煤炭轉(zhuǎn)化;2000年02期

3 胡q，

本文編號：1069301