隨著中國城鎮(zhèn)化的深入和大城市人口持續(xù)增長,城市中心區(qū)也隨之呈現(xiàn)高建筑密度、局部地段呈現(xiàn)高容積率狀態(tài),城市呈立體化發(fā)展趨勢。選擇緊湊、集約的空間發(fā)展方式是我國城市建設(shè)的必然�！岸嗍讓印笔骄C合體正是基于這些城市建設(shè)問題的出現(xiàn)而逐步產(chǎn)生的以建筑空間解決方式。相比傳統(tǒng)的城市綜合體,“多首層”式綜合體在不同標(biāo)高更多地與外部城市空間或相鄰建筑空間發(fā)生聯(lián)系,綜合體空間與城市空間相互滲透范圍也更大。在當(dāng)今的城市建設(shè)中,“多首層”式綜合體已逐漸形成一種新的建筑類型,而相應(yīng)的建筑設(shè)計(jì)研究尚待開展。本文首先通過對國內(nèi)大城市(北京、上海、廣州、深圳、香港)的“多首層”式綜合體進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,分析已經(jīng)日趨成型的綜合體類別——“多首層”式綜合體產(chǎn)生的城市功能需求。再從空間形態(tài)特征和空間使用特征兩方面對“多首層”式綜合體建筑空間使用特征做出提煉,并根據(jù)北京市相關(guān)課題的研究,提出建筑空間的“城市性”概念。從“城市性”的角度分析“多首層”式綜合體對建筑設(shè)計(jì)的特別要求�！岸嗍讓印笔骄C合體與城市空間共同設(shè)計(jì),涉及建筑設(shè)計(jì)前的多個(gè)城市建設(shè)環(huán)節(jié)。故本研究從項(xiàng)目土地出讓環(huán)節(jié)、城市設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、建筑設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中,歸納總結(jié)營造“多首層”式城...

【文章頁數(shù)】：136 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 城市中心區(qū)高密度發(fā)展
        1.1.2 城市綜合體發(fā)展
        1.1.3 多個(gè)標(biāo)高進(jìn)入綜合體
        1.1.4 對綜合體城市性的思考與研究
    1.2 研究對象、研究范圍
        1.2.1 研究對象
        1.2.2 研究概念界定
            1.2.2.1 “多首層”式綜合體
            1.2.2.2 綜合體空間的城市性
        1.2.3 研究范圍
    1.3 研究目的和意義
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究意義
    1.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.4.1 城市立體交通、立體開發(fā)理論
        1.4.2 城市綜合體的研究現(xiàn)狀
        1.4.3 建筑城市性研究現(xiàn)狀
    1.5 研究方法
    1.6 研究框架
第二章 “多首層”式綜合體概述
    2.1 “多首層”產(chǎn)生的需求
        2.1.1 對步行空間的需求
        2.1.2 對開發(fā)商業(yè)的需求
        2.1.3 對便捷通勤的需求
        2.1.4 對人車立體分流的需求
    2.2 “多首層”式綜合體產(chǎn)生的實(shí)踐
        2.2.1 城市中心區(qū)高密度發(fā)展
        2.2.2 城市綜合體建筑的發(fā)展
        2.2.3 城市地下空間利用的發(fā)展
        2.2.4 城市立體步行系統(tǒng)發(fā)展
        2.2.5 山地建筑的發(fā)展
    2.3 “多首層”式綜合體特征分析
        2.3.1 地下層空間形態(tài)
            2.3.1.1 不同建筑地下層之間互聯(lián)互通
            2.3.1.2 地下層結(jié)合地鐵站設(shè)計(jì)
            2.3.1.3 地下層結(jié)合下沉廣場設(shè)計(jì)
        2.3.2 空中層、屋頂空間形態(tài)
            2.3.2.1 結(jié)合空中步行系統(tǒng)設(shè)計(jì)
            2.3.2.2 結(jié)合坡地將人流分層引入
            2.3.2.3 利用屋頂平臺作活動(dòng)場
        2.3.3 空間具有城市公共空間特征
        2.3.4 “多首層”式綜合體城市性的體現(xiàn)
    2.4 本章小結(jié)
第三章 “多首層”式綜合體建筑空間城市性分析
    3.1 “多首層”式綜合體城市性的作用
        3.1.1 地下層空間體現(xiàn)城市性的作用
        3.1.2 空中層及屋頂空間體現(xiàn)城市性的作用
    3.2 具有城市性的“多首層”式綜合體空間形態(tài)
        3.2.1 綜合體交通與城市交通相互融合
        3.2.2 綜合體公共空間與城市公共空間相互融合
        3.2.3 綜合體景觀與城市景觀相互融合
        3.2.4 綜合體建筑空間與周邊建筑空間互聯(lián)互通
    3.3 具有城市性的“多首層”式綜合體空間使用特征
        3.3.1 對城市全時(shí)開放
            3.3.1.1 功能全時(shí)對外開放
            3.3.1.2 交通全時(shí)對外開放
        3.3.2 方便的可達(dá)性
            3.3.2.1 作為目的地通達(dá)便利
            3.3.2.2 便于抵達(dá)各功能區(qū)
        3.3.3 容納多樣城市活動(dòng)
            3.3.3.1 適用人群多樣
            3.3.3.2 活動(dòng)內(nèi)容多樣
    3.4 “多首層”和城市性的關(guān)系
        3.4.1 “多首層”促進(jìn)綜合體空間的城市性
        3.4.2 對城市性的需求促進(jìn)“多首層”發(fā)展
    3.5 本章小結(jié)
第四章 “多首層”式綜合體城市性設(shè)計(jì)要點(diǎn)
    4.1 空間形態(tài)設(shè)計(jì)——城市、建筑空間相互滲透
        4.1.1 城市設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)
            4.1.1.1 城市公共空間設(shè)計(jì)
            4.1.1.2 立體步行系統(tǒng)設(shè)計(jì)
            4.1.1.3 地下空間、市政管網(wǎng)一體化設(shè)計(jì)
        4.1.2 建筑設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)
            4.1.2.1 地下空間滲透設(shè)計(jì)
            4.1.2.2 地面空間滲透設(shè)計(jì)
            4.1.2.3 空中、屋頂空間滲透設(shè)計(jì)
    4.2 空間使用設(shè)計(jì)——全時(shí)開放、可達(dá)性高、容納多樣城市活動(dòng)
        4.2.1 項(xiàng)目土地出讓環(huán)節(jié)
            4.2.1.1 出讓文件規(guī)定建設(shè)全時(shí)開放的公共空間
            4.2.1.2 出讓文件規(guī)定建設(shè)多種功能
            4.2.1.3 土地使用權(quán)分層設(shè)置
        4.2.2 建筑設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)
            4.2.2.1 全時(shí)開放空間
            4.2.2.2 提升空間可達(dá)性
            4.2.2.3 多樣城市活動(dòng)
    4.3 本章小結(jié)
第五章 設(shè)計(jì)要點(diǎn)驗(yàn)證
    5.1 已建成項(xiàng)目——香港國際金融中心(IFC)
        5.1.1 空間形態(tài)特征——綜合體空間與城市空間互聯(lián)互通
        5.1.2 空間使用特征——全時(shí)開放、可達(dá)性高、可容納多樣城市活動(dòng)
    5.2 即將建設(shè)項(xiàng)目——北京麗澤金融商務(wù)區(qū)街區(qū)式綜合體項(xiàng)目
        5.2.1 空間形態(tài)特征——綜合體空間與慢行林蔭系統(tǒng)互聯(lián)互通
        5.2.2 空間使用特征——開放空間設(shè)計(jì)、提高空間可達(dá)性
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄



本文編號：3807788