隨著步行和騎行的出行方式回歸,以及維護(hù)所有街道使用者空間權(quán)利設(shè)計(jì)理念的提出,重拾以人為本的“完整街道”設(shè)計(jì)日漸興起。然而在實(shí)踐當(dāng)中,尤其是面對(duì)城市舊區(qū)中的復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)情況,如何平衡人行與車(chē)行的關(guān)系,如何調(diào)適路權(quán)以指導(dǎo)街道空間改造,這具有重要的現(xiàn)實(shí)意義及理論價(jià)值。在此背景下,論文以舊城街道空間為研究對(duì)象,共計(jì)6章,主要從4個(gè)方面展開(kāi)了相應(yīng)研究。首先,在大量文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上,對(duì)街道路權(quán)的相關(guān)概念進(jìn)行辨析,梳理了國(guó)內(nèi)外街道及街道路權(quán)的發(fā)展脈絡(luò),總結(jié)了工業(yè)革命前后,以及后汽車(chē)時(shí)代街道路權(quán)的演變特征,發(fā)現(xiàn)了不同交通方式對(duì)街道路權(quán)演變機(jī)制的影響;對(duì)傳統(tǒng)的街道分類(lèi)方式進(jìn)行總結(jié),確定了從交通等級(jí)與空間功能的二維角度對(duì)街道進(jìn)行分類(lèi),了解當(dāng)前舊城街道的基本特征和街道路權(quán)的屬性特征,進(jìn)而從這兩方面剖析了對(duì)街道空間進(jìn)行路權(quán)調(diào)適規(guī)劃的必要性。其次,分析了舊城街道路權(quán)的現(xiàn)狀,指出了當(dāng)今舊城街道在城市變遷中所面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,并對(duì)問(wèn)題背后更深層的成因做出了歸納總結(jié)。在案例研究部分,從街道設(shè)計(jì)理念、街道空間再分配、街道設(shè)施人性化、街道管理彈性化這4個(gè)方面對(duì)國(guó)內(nèi)外舊城街道改造案例做了系統(tǒng)分析和整理,從而提出我國(guó)舊城街道路權(quán)... 

【文章頁(yè)數(shù)】：113 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
1 緒論
    1.1 選題緣起
        1.1.1 規(guī)劃理念與思路的新發(fā)展
        1.1.2 舊城街道面臨的現(xiàn)實(shí)困境
        1.1.3 交通出行方式的結(jié)構(gòu)變化
    1.2 研究目的與意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究綜述
        1.3.1 國(guó)內(nèi)相關(guān)研究與實(shí)踐
        1.3.2 國(guó)外相關(guān)研究與實(shí)踐
    1.4 研究方法與研究框架
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 研究框架
2 舊城街道路權(quán)的基礎(chǔ)研究
    2.1 街道路權(quán)的發(fā)展脈絡(luò)分析
        2.1.1 街道與街道路權(quán)的相關(guān)概念
        2.1.2 街道及街道路權(quán)的歷史演進(jìn)
        2.1.3 街道及街道路權(quán)的演變特征
    2.2 舊城街道及街道路權(quán)的基本特征分析
        2.2.1 舊城街道的分類(lèi)形式
        2.2.2 舊城街道的基本特征
        2.2.3 街道路權(quán)的屬性特征
    2.3 本章小結(jié)
3 舊城街道路權(quán)的現(xiàn)狀問(wèn)題與案例研究
    3.1 舊城街道路權(quán)現(xiàn)狀與問(wèn)題分析
        3.1.1 舊城街道路權(quán)的現(xiàn)狀與問(wèn)題
        3.1.2 舊城街道路權(quán)問(wèn)題成因分析
        3.1.3 小結(jié)
    3.2 舊城街道改造案例比對(duì)分析
        3.2.1 轉(zhuǎn)變街道設(shè)計(jì)理念的實(shí)踐
        3.2.2 重建慢行友好街道的實(shí)踐
        3.2.3 追求精細(xì)化街道設(shè)施的實(shí)踐
        3.2.4 推行街道管理新思路的實(shí)踐
        3.2.5 經(jīng)驗(yàn)及啟示
    3.3 本章小結(jié)
4 舊城街道路權(quán)調(diào)適策略
    4.1 設(shè)計(jì)目標(biāo)
        4.1.1 更安全的街道
        4.1.2 更綠色的街道
        4.1.3 更活力的街道
        4.1.4 更智慧的街道
    4.2 設(shè)計(jì)原則
        4.2.1 平等包容性原則
        4.2.2 相對(duì)優(yōu)先性原則
        4.2.3 協(xié)調(diào)適應(yīng)性原則
        4.2.4 彈性設(shè)計(jì)的原則
    4.3 設(shè)計(jì)策略
        4.3.1 宏觀層面：“路權(quán)回歸”的街道設(shè)計(jì)理念
        4.3.2 中觀層面：重建慢行友好的街道空間模式
        4.3.3 微觀層面：精細(xì)化、人性化街道設(shè)施要素
        4.3.4 管理層面：構(gòu)建彈性可實(shí)施的路權(quán)調(diào)控機(jī)制
        4.3.5 小結(jié)
5 實(shí)例研究——廣州新河浦歷史街區(qū)街道設(shè)計(jì)
    5.1 背景綜述
        5.1.1 項(xiàng)目背景
        5.1.2 區(qū)位條件
        5.1.3 歷史資源
    5.2 現(xiàn)狀問(wèn)題
        5.2.1 街道定位模糊下的交通組織無(wú)序
        5.2.2 機(jī)動(dòng)車(chē)導(dǎo)向下的街道資源分配失衡
        5.2.3 人性關(guān)懷缺失下的公共設(shè)施無(wú)序
        5.2.4 管控僵化下的時(shí)空分配失調(diào)
    5.3 策略實(shí)踐
        5.3.1 宏觀——路權(quán)回歸的街道網(wǎng)絡(luò)
        5.3.2 中觀——慢行友好的街道斷面設(shè)計(jì)
        5.3.3 微觀——精細(xì)化的街道設(shè)施
        5.3.4 管理——?jiǎng)討B(tài)平衡的路權(quán)調(diào)適
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 研究主要結(jié)論
        6.1.1 總結(jié)了關(guān)于街道及街道路權(quán)的基礎(chǔ)研究成果及特征
        6.1.2 初步提出了舊城街道路權(quán)調(diào)適的規(guī)劃策略
        6.1.3 舊城街道路權(quán)調(diào)適規(guī)劃策略的理論意義和實(shí)踐指導(dǎo)
    6.2 研究不足和展望
        6.2.1 研究不足
        6.2.2 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
    A.作者在攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]街道轉(zhuǎn)型:一部公共空間的現(xiàn)代簡(jiǎn)史[J]. 徐磊青.  時(shí)代建筑. 2017(06)
[2]路權(quán)共享導(dǎo)向的開(kāi)放街區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)策略[J]. 卓健,吳卓燁,徐逸菁.  規(guī)劃師. 2017(07)
[3]基于路權(quán)平衡的城市街道設(shè)計(jì)的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與啟示——以阿布扎比和東京為例[J]. 李思其,李軍.  包裝世界. 2016(05)
[4]淺議人性化的街道設(shè)計(jì)[J]. 趙寶靜.  上海城市規(guī)劃. 2016(02)
[5]“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代城市街道空間面臨的挑戰(zhàn)與研究機(jī)遇[J]. 龍瀛,高炳緒.  規(guī)劃師. 2016(04)
[6]生活性街道的要素空間特征及規(guī)劃設(shè)計(jì)方法[J]. 方榕.  城市問(wèn)題. 2015(12)
[7]追求精細(xì)化的街道設(shè)計(jì)——《倫敦街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》解讀[J]. Michael R.Gallagher,王紫瑜.  城市交通. 2015(04)
[8]基于緊湊城市理念的街道建設(shè)探析——以法國(guó)里昂城市街道為例[J]. 張磊,陳宇.  國(guó)際城市規(guī)劃. 2015(S1)
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[10]完整街道理念下的城市道路橫斷面規(guī)劃[J]. 邵勇,王學(xué)勇,李娟,馬元直,劉志明.  城市交通. 2015(01)

博士論文
[1]城市街道空間營(yíng)造研究[D]. 張?jiān)?中國(guó)美術(shù)學(xué)院 2016
[2]低碳出行導(dǎo)向的城市空間模式[D]. 張婭薇.武漢大學(xué) 2013
[3]路權(quán)研究[D]. 王堅(jiān).西南政法大學(xué) 2012

碩士論文
[1]存量規(guī)劃背景下昆明市舊城核心區(qū)街道再生研究[D]. 周治.昆明理工大學(xué) 2017
[2]北京濱水綠道慢行空間規(guī)劃設(shè)計(jì)研究[D]. 張文婷.北京林業(yè)大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3685440