安全鉗提拉機(jī)構(gòu)是電梯重要安全子系統(tǒng)之一,是電梯的重要部件之一。闡述了限速器安全鉗動(dòng)作過(guò)程,著重分析了限速器慣性力、兩種彈簧狀況下提拉力的計(jì)算方法。同時(shí)關(guān)注了提升高度限速器慣性力的影響,以及彈簧限速器慣性力的影響,為電梯業(yè)界提供了設(shè)計(jì)方法及依據(jù)。 

【文章來(lái)源】：機(jī)械研究與應(yīng)用. 2020,33(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

電梯限速器系統(tǒng)原理圖

圖2為某公司安全鉗的提拉機(jī)構(gòu)模型[3]，圖示為下置式提拉機(jī)構(gòu)，轎托是用來(lái)安裝轎廂的托架；成型角鋼用來(lái)連接轎架直梁和安裝彈簧；旋轉(zhuǎn)桿與安全鉗鍥塊、限速器鋼絲繩、聯(lián)動(dòng)桿連接。限速器機(jī)械動(dòng)作時(shí)，鋼絲繩拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)安全鉗鍥塊，夾緊電梯導(dǎo)軌。聯(lián)動(dòng)桿是為了保證左右兩個(gè)安全鉗動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，確保轎廂兩側(cè)的安全鉗同步夾緊電梯導(dǎo)軌。彈簧是為了提供反作用力，電梯正常起停時(shí)不致于觸發(fā)安全鉗提拉機(jī)構(gòu)誤動(dòng)作，引發(fā)安全事故。2 安全鉗提拉機(jī)構(gòu)計(jì)算

圖3所示為安全鉗提拉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖，初始狀態(tài)時(shí)，旋轉(zhuǎn)桿角度α為17.06°，安全鉗動(dòng)作時(shí)，旋轉(zhuǎn)桿角度α為5.13°。單個(gè)彈簧在初始狀態(tài)產(chǎn)生的垂直方向的拉力為Fspring1=41.3 N，安全鉗動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的垂直方向拉力為Fspring2=101.4 N（此處因涉及到彈簧安裝角度、多個(gè)零件尺寸及彈簧剛度等參數(shù)，略過(guò)計(jì)算過(guò)程直接引用結(jié)果數(shù)據(jù)）。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]安全鉗提拉機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)[J]. 崔瑩.  天津理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(02)
[2]限速器——安全鉗系統(tǒng)原理及檢驗(yàn)方法[J]. 孫雪.  大眾標(biāo)準(zhǔn)化. 2013(06)



本文編號(hào)：3622315