發(fā)布時(shí)間：2022-01-11 12:01

　　對(duì)于現(xiàn)階段復(fù)雜的工程問(wèn)題:隧道開挖對(duì)地下管線的影響是當(dāng)前一個(gè)熱點(diǎn)和難點(diǎn)。重慶地勢(shì)高差大,隧道開挖易出現(xiàn)距離地下管線很近的情況,處理不當(dāng)就會(huì)產(chǎn)生管線破壞甚至造成工程事故。通過(guò)控制單一變量原則,以重慶軌道交通環(huán)線五標(biāo)陳家坪車站工程為依托,研究了地下隧道開挖對(duì)鄰近地下污水管道的影響與控制標(biāo)準(zhǔn)。主要取得如下結(jié)論:（1）重慶地區(qū)內(nèi)砂泥巖分布廣、出露多,軟硬互層巖體的強(qiáng)度和變形特性則較為復(fù)雜多變。通過(guò)改變圍巖彈性模量、黏聚力、內(nèi)摩擦角、管線和隧道的相對(duì)位置、管線埋深、管道自身參數(shù)和開挖步距等因素,發(fā)現(xiàn)了在隧道和地下管線平行的情況下,圍巖彈性模量的變化對(duì)管線豎向位移的變化影響最大,黏聚力的影響次之,內(nèi)摩擦角的影響最小;在距離隧道軸線L=0m處沉降量最大,隧道開挖對(duì)地下管線的影響范圍大致在2倍的隧道凈寬,在此范圍內(nèi)可采取減小開挖進(jìn)尺、超前支護(hù)等方法控制管線沉降;圍巖越好,地下管線的沉降量就越小。（2）同時(shí)發(fā)現(xiàn)了在隧道和地下管線垂直情況下,隨著圍巖的彈性模量、黏聚力和內(nèi)摩擦角的增大,地下管線豎向位移逐漸減小,沉降曲線呈V字型變化,且在隧道軸線±3m處沉降值變化不大;管線距洞頂距離越小,管線的沉降也會(huì)加越... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

（a） Y 方向的立面圖 圖 2-1（b） X 方向的立面圖

有勘察報(bào)告可知隧道的埋深約為 15m，依據(jù)專程，本文在模擬隧道和地下管線平行時(shí)，取模型大小為 10，如圖 2-1、2-2 所示。在模擬隧道和地下管線垂直時(shí)的，取模型大小為 100m×60m×60m（X×Z×Y）如圖 2-3 所示 2-1（a） Y 方向的立面圖 圖 2-1（b） X 方向的立面

隧道和既有地下管線三維模擬位置關(guān)系圖


本文編號(hào)：3582748