2008年京滬高鐵的開工建設(shè)標(biāo)志這我國(guó)進(jìn)入“高速鐵路時(shí)代”,高鐵新城是順應(yīng)國(guó)家高速鐵路建設(shè)而出現(xiàn)的新概念,是新城新區(qū)譜系中的重要類型。濟(jì)南作為京滬高鐵五個(gè)始發(fā)站之一,依托高鐵站建設(shè)開發(fā)了濟(jì)南西客站片區(qū)。自京滬高鐵站開工以來(lái),濟(jì)南西客站片區(qū)的開發(fā)建設(shè)已經(jīng)走過(guò)十年。十年間不管是從景觀面貌還是服務(wù)功能,西客站片區(qū)都發(fā)生了巨大的變化,從原來(lái)的城鄉(xiāng)結(jié)合部發(fā)展成為現(xiàn)在的城市新區(qū)�；仡櫸骺驼酒瑓^(qū)的十年開發(fā)建設(shè),其空間形成和功能完善呈現(xiàn)何種變化?推動(dòng)形成這種特征的動(dòng)力如何作用?為了理清其中的特征和機(jī)制,豐富高鐵新城相關(guān)的研究成果、深化相關(guān)理論的實(shí)證研究,指導(dǎo)西客站片區(qū)下一步開發(fā),本文以西客站片區(qū)開發(fā)特征及動(dòng)力機(jī)制為議題開展相關(guān)研究。本文整理了西客站開發(fā)建設(shè)以來(lái)的建設(shè)項(xiàng)目及其地塊空間和屬性信息,作為本文研究的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),借鑒圈層和軸線的相關(guān)理論,運(yùn)用ArcGIS中緩沖區(qū)、疊加分析等功能,對(duì)西客站片區(qū)的物質(zhì)空間開發(fā)特征進(jìn)行總結(jié)與歸納;依據(jù)其對(duì)土地空間的作用形式,將作用于西客站片區(qū)開發(fā)的力量分為能夠直接作用于土地物質(zhì)空間的直接力量——政府和市場(chǎng)力量,和不直接作用于土地物質(zhì)空間的間接力量——社會(huì)力量,從時(shí)間、空... 

【文章來(lái)源】：山東建筑大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：177 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

客站片區(qū)的多重屬性資料來(lái)源：筆者自繪

圖 1.2 濟(jì)南 客站的空間研究范疇資料來(lái)源：谷歌 圖 礎(chǔ)上筆者自繪（2）時(shí)間范疇按照經(jīng)驗(yàn)來(lái)講，城市的一片新區(qū)域 從無(wú)到有 再到 初步成熟 一般需要?dú)v經(jīng) 10-

多環(huán)緩沖區(qū)分

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國(guó)30年來(lái)新區(qū)發(fā)展歷程回顧與機(jī)制探析[J]. 楊東峰,劉正瑩.  國(guó)際城市規(guī)劃. 2017(02)
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[3]城市新空間與新興聚合區(qū)[J]. 崔功豪.  規(guī)劃師. 2016(09)
[4]基于信息熵的城市新區(qū)土地利用動(dòng)態(tài)演變研究——以蘭州市新區(qū)為例[J]. 張立峰,閆浩文,張斌才,李文德,楊民安.  蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(04)
[5]天津?yàn)I海新區(qū)生態(tài)用地評(píng)價(jià)研究[J]. 馬振興,杜晉苗,孫艷玲,王中良.  地域研究與開發(fā). 2016(03)
[6]西方城市政體理論:研究論域、演進(jìn)邏輯與啟示[J]. 張銜春,易承志.  國(guó)外理論動(dòng)態(tài). 2016(06)
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[8]大都市區(qū)空間演進(jìn)的機(jī)理研究——“空間-經(jīng)濟(jì)一體化分析框架”的建構(gòu)與應(yīng)用[J]. 彭坤燾,趙民.  城市規(guī)劃學(xué)刊. 2015(05)
[9]新城與多中心城市區(qū)域的理論、辯證與實(shí)踐[J]. 楊卡.  現(xiàn)代城市研究. 2015(08)
[10]觸媒效應(yīng)影響下城市新區(qū)開發(fā)模式研究——以西安曲江音樂廳及周邊地段為例[J]. 李晶,蔡忠原,郭芳.  華中建筑. 2015(08)

博士論文
[1]空間擴(kuò)張視角的大中城市新區(qū)生長(zhǎng)機(jī)理研究[D]. 李建偉.西北大學(xué) 2012

碩士論文
[1]高鐵站點(diǎn)周邊地區(qū)土地利用政策研究[D]. 蔡紅娟.湘潭大學(xué) 2016
[2]城市新區(qū)商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展模式研究[D]. 馬瑞雪.重慶大學(xué) 2015
[3]中國(guó)新城發(fā)展過(guò)程與類型研究[D]. 鄔登悅.南京大學(xué) 2014
[4]高速鐵路站點(diǎn)地區(qū)空間形態(tài)規(guī)劃研究[D]. 劉芳.合肥工業(yè)大學(xué) 2014
[5]中小城市新區(qū)規(guī)劃空間優(yōu)化策略研究[D]. 陸婧婧.安徽建筑大學(xué) 2013
[6]職住分離背景下的城市新區(qū)土地利用格局優(yōu)化研究[D]. 袁曉婷.大連海事大學(xué) 2013
[7]高鐵客運(yùn)站周邊地區(qū)城市設(shè)計(jì)研究[D]. 井維仁.西安建筑科技大學(xué) 2012
[8]大型高鐵客站新區(qū)空間形態(tài)研究[D]. 南羽.武漢理工大學(xué) 2012
[9]吉安高鐵站點(diǎn)周邊地區(qū)土地開發(fā)策略研究[D]. 張潘.華中科技大學(xué) 2012
[10]政府與市場(chǎng)互動(dòng)的城市新區(qū)開發(fā)建設(shè)模式與經(jīng)營(yíng)策略研究[D]. 宋美玉.武漢理工大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3313650