本文選題：鉆爆法 + 地鐵隧道��； 參考：《振動與沖擊》2014年04期

【摘要】：結(jié)合青島地鐵隧道下穿建筑物的工程實(shí)踐,通過數(shù)值模擬的方法,分析了爆破振動影響下混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布,基于Ottosen和過-王2種混凝土破壞準(zhǔn)則,推導(dǎo)了適用于混凝土材料的屈服接近度模型,進(jìn)而得出了混凝土結(jié)構(gòu)的損傷分布范圍和演化過程。以地表沉降實(shí)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),利用隨機(jī)介質(zhì)理論方法反分析地表移動參數(shù),并利用所得的參數(shù)對下穿建筑物時(shí)進(jìn)行了沉降預(yù)測,由此實(shí)現(xiàn)了對不同沉降量和爆破振速共同影響下建筑結(jié)構(gòu)開裂損傷的量化評估與控制研究。結(jié)果表明:在建筑結(jié)構(gòu)的開裂損傷演化中,地表沉降的影響程度遠(yuǎn)大于爆破振動的影響程度。
[Abstract]:The stress distribution of concrete structure under blasting vibration is analyzed by numerical simulation method combined with the engineering practice of underground tunnel in Qingdao. Based on the two kinds of concrete failure criteria, Ottosen and Yue-Wang, the stress distribution of concrete structure under blasting vibration is analyzed. A yield approach model suitable for concrete materials is derived, and the damage distribution range and evolution process of concrete structures are obtained. Based on the measured data of ground subsidence, the parameters of surface movement are back analyzed by means of random medium theory, and the settlement is predicted when the parameters are used. Thus, the quantitative assessment and control of crack damage of building structure under the influence of different settlement and blasting vibration velocity are realized. The results show that the influence of surface subsidence is much greater than that of blasting vibration in the cracking and damage evolution of building structure.
【作者單位】： 青島農(nóng)業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;即墨市建筑工程管理處質(zhì)量管理站;
【基金】：青島市地鐵一期工程(3號線)科研課題(SDSITC-0108310) 山東省博士后創(chuàng)新項(xiàng)目專項(xiàng)資金資助(201202014)
【分類號】：TU375

【參考文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1860560