本文選題：軌道交通 + 基底剛度��； 參考：《同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年06期

【摘要】：為了探明建筑物與軌道交通隧道共建時(shí)隧道基底剛度對系統(tǒng)振動(dòng)的影響,建立列車-軌道-隧道-土層-建筑物系統(tǒng)耦合振動(dòng)模型,列車-軌道動(dòng)力學(xué)模型和隧道-土層-建筑物有限元模型通過扣件力進(jìn)行參數(shù)傳遞,對隧道基底土層加固為不同剛度時(shí)隧道結(jié)構(gòu)以及建筑物結(jié)構(gòu)振動(dòng)位移、速度、加速度響應(yīng)進(jìn)行了時(shí)程分析、頻譜分析和振級分析等.結(jié)果表明:隧道基底剛度越大,其下沉位移越小,隧道結(jié)構(gòu)振動(dòng)速度突變越大且振動(dòng)速度的周期性越不明顯,但振動(dòng)位移的振幅變化與隧道基底剛度沒有嚴(yán)格的相關(guān)性;隧道基底剛度對隧道振動(dòng)加速度影響的主要頻率為1~5Hz的低頻部分;隧道基底剛度對于建筑物結(jié)構(gòu)振動(dòng)有較大影響,主要集中于低頻范圍,影響幅度可達(dá)10dB.
[Abstract]:In order to investigate the influence of the rigidity of tunnel foundation on the vibration of the system , the coupling vibration model , the train - orbit dynamics model and the tunnel - soil - building finite element model of the tunnel - tunnel - tunnel - soil - building system are established . The results show that the larger the stiffness of the tunnel , the smaller the vibration velocity of the tunnel structure and the vibration displacement , the velocity and the acceleration response of the tunnel structure have no strict correlation with the stiffness of the tunnel substrate . The stiffness of the tunnel has a great influence on the vibration acceleration of the tunnel , and the stiffness of the tunnel is mainly influenced by the vibration of the building structure , which mainly concentrates on the low frequency range and the influence amplitude can reach 10dB .

【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：教育部科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目(211186)
【分類號】：TU311.3;U231

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本文編號：1792803