本文選題：軌道交通 + 基底剛度　； 參考：《同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年06期

【摘要】：為了探明建筑物與軌道交通隧道共建時(shí)隧道基底剛度對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)的影響,建立列車(chē)-軌道-隧道-土層-建筑物系統(tǒng)耦合振動(dòng)模型,列車(chē)-軌道動(dòng)力學(xué)模型和隧道-土層-建筑物有限元模型通過(guò)扣件力進(jìn)行參數(shù)傳遞,對(duì)隧道基底土層加固為不同剛度時(shí)隧道結(jié)構(gòu)以及建筑物結(jié)構(gòu)振動(dòng)位移、速度、加速度響應(yīng)進(jìn)行了時(shí)程分析、頻譜分析和振級(jí)分析等.結(jié)果表明:隧道基底剛度越大,其下沉位移越小,隧道結(jié)構(gòu)振動(dòng)速度突變?cè)酱笄艺駝?dòng)速度的周期性越不明顯,但振動(dòng)位移的振幅變化與隧道基底剛度沒(méi)有嚴(yán)格的相關(guān)性;隧道基底剛度對(duì)隧道振動(dòng)加速度影響的主要頻率為1~5Hz的低頻部分;隧道基底剛度對(duì)于建筑物結(jié)構(gòu)振動(dòng)有較大影響,主要集中于低頻范圍,影響幅度可達(dá)10dB.
[Abstract]:In order to investigate the influence of the rigidity of tunnel foundation on the vibration of the system , the coupling vibration model , the train - orbit dynamics model and the tunnel - soil - building finite element model of the tunnel - tunnel - tunnel - soil - building system are established . The results show that the larger the stiffness of the tunnel , the smaller the vibration velocity of the tunnel structure and the vibration displacement , the velocity and the acceleration response of the tunnel structure have no strict correlation with the stiffness of the tunnel substrate . The stiffness of the tunnel has a great influence on the vibration acceleration of the tunnel , and the stiffness of the tunnel is mainly influenced by the vibration of the building structure , which mainly concentrates on the low frequency range and the influence amplitude can reach 10dB .

【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：教育部科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目(211186)
【分類(lèi)號(hào)】：TU311.3;U231

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 關(guān)寶樹(shù);;日本交通隧道的現(xiàn)狀和發(fā)展[J];中國(guó)鐵路;1988年02期

2 余存齊;2000年的歐洲隧道建設(shè)規(guī)模[J];鐵道建筑;1992年05期

3 Alfrd Haack;楊運(yùn)均;;德意志聯(lián)邦共和國(guó)的隧道規(guī)劃[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);1982年02期

4 李有國(guó),江定洋;試論開(kāi)發(fā)利用人防通道建設(shè)地下有軌交通可行性問(wèn)題[J];地下空間;1988年03期

5 ;業(yè)界要聞[J];鐵道建筑技術(shù);2002年06期

6 符純儀;;對(duì)隧道頂推法的改進(jìn)[J];中國(guó)鐵路;1983年05期

7 ;資訊[J];城市軌道交通研究;2011年01期

8 韓蘭貴;;城市軌道交通接觸網(wǎng)彈性支座的安裝[J];建筑;2010年09期

，

本文編號(hào)：1792803