本文選題：城市 + 公共交通導(dǎo)向發(fā)展模式��； 參考：《城市問題》2014年05期

【摘要】：起源于美國(guó)的公共交通導(dǎo)向發(fā)展模式(TOD)在空間規(guī)劃中具有可持續(xù)性和宜居性的實(shí)踐意義。但基于美國(guó)城市發(fā)展背景的公共交通導(dǎo)向發(fā)展模式難以直接應(yīng)用于中國(guó)實(shí)際�；诖�,從密度、土地混合利用、步行環(huán)境等公共交通導(dǎo)向發(fā)展理念的主要設(shè)計(jì)要素著手,闡述了適用于中國(guó)城市現(xiàn)狀的公共交通導(dǎo)向發(fā)展模式及其規(guī)劃設(shè)計(jì)原則。
[Abstract]:The public transportation oriented development model originated in America has the practical significance of sustainability and livability in spatial planning.However, the public transportation oriented development model based on American urban development background is difficult to be directly applied in China.Based on this, from the main design elements of the concept of public transportation oriented development, such as density, mixed use of land and walking environment, this paper expounds the mode of public transportation oriented development and the principles of planning and design suitable for the present situation of Chinese cities.
【作者單位】： 廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院規(guī)劃設(shè)計(jì)一所;
【分類號(hào)】：TU984.191

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1750988