發(fā)布時間：2018-02-02 12:03

  本文關(guān)鍵詞： 錨具 碳纖維增強復(fù)合材料(CFRP) 筋 疲勞 表面形式　出處：《浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版)》2014年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：開發(fā)通用型CFRP筋夾片式錨具,它由錨杯、夾片及涂石英砂鋁套管組成.在理論計算的基礎(chǔ)上,對該錨具開展能夠錨固包括光圓在內(nèi)的各種表面形式CFRP筋的優(yōu)化設(shè)計,對疲勞性能進行試驗研究.結(jié)果表明,不管是光圓的還是壓紋的CFRP筋,對應(yīng)的錨固體系經(jīng)200萬次應(yīng)力幅為極限拉應(yīng)力7%的循環(huán)荷載作用后,均未出現(xiàn)明顯受損的跡象,抗疲勞潛能較大.在疲勞試驗過程中,CFRP筋-錨具及錨具組件間相對位移的絕大部分是由循環(huán)荷載作用前的最大拉力產(chǎn)生的,組件間的相對位移對錨固體系應(yīng)用于實際工程時結(jié)構(gòu)受力幾乎不產(chǎn)生影響.
[Abstract]:A general type of CFRP bar clamped Anchorage is developed, which consists of an anchor cup, a clamp and a quartz sand coated aluminum casing. Based on the theoretical calculation. The optimum design of CFRP tendons with various surface forms, including optical circles, is carried out, and the fatigue performance is studied. The results show that the CFRP tendons, whether smooth or embossed, can be used as anchors. The corresponding anchoring system after 2 million times of cyclic load with the ultimate tensile stress of 7% has no obvious signs of damage and has great anti-fatigue potential. Most of the relative displacements between CFRP tendon-Anchorage and anchoring components are caused by the maximum tensile force before cyclic loading. The relative displacement between components has little effect on the structural force when the Anchorage system is applied to practical engineering.
【作者單位】： 寧波大學(xué)建筑工程與環(huán)境學(xué)院;西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家“863”高技術(shù)研究計劃資助項目(2008AA11Z101) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51208269) 浙江省公益性技術(shù)應(yīng)用研究計劃資助項目(2014C33009) 寧波市自然科學(xué)基金資助項目(2013A610197)
【分類號】：TU757.2
【正文快照】： 高強鋼絲,碳纖維增強復(fù)合材料(CFRP)筋材具有強度高、密度小、耐腐蝕及耐疲勞等性能.作為預(yù)應(yīng)力筋和拉索應(yīng)用于土木工程特別是橋梁工程具有良好的應(yīng)用前景.由于CFRP筋的橫向剪切強度較低,它的可靠錨固問題成了應(yīng)用過程中急需解決的問題.CFRP筋的錨固形式多樣,有以預(yù)應(yīng)力筋的形

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：1484464