本文關(guān)鍵詞：鋼管混凝土疊合柱—鋼梁連接節(jié)點(diǎn)滯回性能研究　出處：《福州大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 鋼管混凝土疊合柱 鋼梁 節(jié)點(diǎn) 滯回性能 有限元模型

【摘要】：隨著鋼管混凝土疊合柱在建筑結(jié)構(gòu)中的逐漸應(yīng)用,其基本力學(xué)性能的研究就顯得尤為重要。節(jié)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位,因此針對(duì)鋼管混凝土疊合柱-梁連接節(jié)點(diǎn)力學(xué)性能的研究具有很高的研究?jī)r(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義。本文以某實(shí)際工程中的鋼管混凝土疊合柱-鋼梁連接節(jié)點(diǎn)為背景,研究該類節(jié)點(diǎn)的滯回性能,主要研究工作和取得的成果如下：(1)以軸壓比、是否帶樓板為主要參數(shù),進(jìn)行了4個(gè)鋼管混凝土疊合柱-鋼梁連接節(jié)點(diǎn)的滯回試驗(yàn)。加載方式為梁端加載,同時(shí)在柱頂施加恒定軸力。試驗(yàn)結(jié)果表明,鋼管混凝土疊合柱-鋼梁連接節(jié)點(diǎn)的滯回曲線較為飽滿,剛度和強(qiáng)度退化穩(wěn)定,說(shuō)明該類節(jié)點(diǎn)具有良好的抗震性能。(2)采用有限元軟件ABAQUS進(jìn)行數(shù)值模擬。該模型考慮結(jié)構(gòu)幾何非線性、材料非線性、鋼管同混凝土的界面接觸、鋼筋同混凝土的粘接滑移及初始幾何缺陷。同時(shí)利用現(xiàn)有的試驗(yàn)研究結(jié)果驗(yàn)證了該有限元模型的精度和可靠性。(3)基于該有限元模型,本文對(duì)該類節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了全過(guò)程分析,明晰該類節(jié)點(diǎn)的破壞模態(tài)、應(yīng)力和應(yīng)變的發(fā)展規(guī)律。同時(shí)進(jìn)行了大量的參數(shù)分析,具體參數(shù)如下：柱軸壓比、梁柱抗彎承載力比、梁柱線剛度比、柱含鋼率、內(nèi)外混凝土強(qiáng)度比以及節(jié)點(diǎn)是否帶樓板。研究各參數(shù)對(duì)該類節(jié)點(diǎn)滯回性能的影響規(guī)律,參數(shù)分析結(jié)果認(rèn)為對(duì)節(jié)點(diǎn)承載力影響較大的因素有柱軸壓比、梁柱抗彎承載力比以及節(jié)點(diǎn)帶樓板與否,梁柱線剛度比、柱含鋼率和內(nèi)外混凝土強(qiáng)度比對(duì)節(jié)點(diǎn)構(gòu)件承載力的影響不明顯。本文列舉的參數(shù)對(duì)試件初始抗彎剛度均無(wú)明顯影響。
[Abstract]:With the gradual application of concrete-filled steel tubular composite columns in the building structure, the study of its basic mechanical properties is particularly important. The joint is the key part of the building structure. Therefore, it is of great value and practical significance to study the mechanical properties of concrete-filled steel tubular (CFST) composite column-beam connections. In this paper, the concrete filled steel tubular column-steel beam connections in a practical project as the background. To study the hysteretic performance of this kind of joints, the main research work and the results obtained are as follows: 1) taking axial compression ratio as the main parameter, whether or not the floor is taken as the main parameter. The hysteretic tests of four concrete-filled steel tubular (CFST) composite column-steel beam connections are carried out. The loading mode is beam-end loading and at the same time applying constant axial force on the top of the column. The test results show that. The hysteretic curves of concrete-filled steel tubular composite column-steel beam connections are relatively full, and the stiffness and strength of the joints are stable and degraded. It shows that this kind of joints have good seismic performance. The finite element software ABAQUS is used to carry out numerical simulation. The model takes into account the geometric nonlinearity of the structure, the material nonlinearity and the interface contact between the steel tube and concrete. At the same time, the accuracy and reliability of the finite element model are verified by using the existing experimental results, which is based on the finite element model. In this paper, the whole process analysis of this kind of joints is carried out, and the failure modes, stress and strain development laws of the joints are clarified. At the same time, a large number of parameters are analyzed, the specific parameters are as follows: column axial compression ratio. Liang Zhu's flexural bearing capacity ratio, Liang Zhu line stiffness ratio, column steel ratio, internal and external concrete strength ratio and whether the joints have floor. The influence of various parameters on hysteretic performance of this kind of joints is studied. The results of parameter analysis show that the main factors influencing the bearing capacity of joints are column axial compression ratio, Liang Zhu flexural bearing capacity ratio, whether the joint has floor or not, and Liang Zhu line stiffness ratio. The effect of the ratio of steel content and the ratio of internal and external concrete strength on the bearing capacity of joint members is not obvious. The parameters listed in this paper have no obvious effect on the initial flexural stiffness of the specimens.
【學(xué)位授予單位】：福州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TU398.9

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本文編號(hào)：1439001