本文關鍵詞：預應力錨固結構外露段動力特性研究　出處：《湖南科技大學》2013年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：預應力錨固結構因其先進性、可靠性廣泛應用于橋梁、巖土等大型工程中。然而它在使用中存在預應力損失過大或失效的問題，發(fā)生了很多工程事故，造成了很多生命和經(jīng)濟損失。為避免結構發(fā)生事故，提高工程安全性,需要一種有效的檢測方法和相應的測試技術規(guī)程來解決這一問題。本文主要研究工作及成果如下： 本文根據(jù)預應力錨固結構的工作原理，視錨具、錨桿為一個廣義質(zhì)量，錨具與錨墊板接觸面視為切向剛度為k的彈簧相聯(lián)結（錨墊板為參考點），形成一個廣義質(zhì)量-彈簧的單自由度振動模型。在實驗室建立預應力簡支梁試驗模型，將精軋螺紋鋼筋從5噸逐級加載至45噸（每級5噸）。鋼筋在不同等級預應力下，使用千斤頂對螺母施加不同大小的橫向荷載，并用百分表測量螺母的位移，分析橫向荷載與位移的關系，從而證明簡化成單自由度振動模型的可行性。 基于接觸面切向剛度與法向力存在對應關系，通過在錨具切向施加激勵F(t),在相對應位置安裝加速度傳感器接受激勵產(chǎn)生的相應振動信號，信號采集分析儀獲取輸入、輸出信號。分別用最小二乘參數(shù)辨識法、遺傳算法參數(shù)辨識法、神經(jīng)網(wǎng)絡參數(shù)辨識法，根據(jù)其輸入、輸出動力信號識別接觸面切向剛度k，建立錨具張拉力與剛度k的對應關系。獲取切向動剛度k的參數(shù)識別最優(yōu)分析程序，提出預應力錨固結構張拉力的測試方法。為集成研制不同類型的預應力錨固結構張拉力測試儀和編制適用不同行業(yè)的預應力錨固結構張拉力測試技術規(guī)程提供參考。一旦在全國推廣應用，將徹底改變我國預應力錨固結構張拉力無定量測試的狀態(tài)，，提高施工的可靠度,達到徹底地解決預應力錨固結構預應力損失過大和失效的問題，對提高預應力錨固結構的耐久性和可靠性、安全與穩(wěn)定性，避免重大工程事故具有重要的技術經(jīng)濟意義。
[Abstract]:Prestressed Anchorage structure is widely used in bridges, geotechnical engineering and other large-scale projects because of its advanced nature and reliability. However, it has the problem of excessive loss or failure of prestressing force in use, and many engineering accidents have occurred. It has caused a lot of life and economic losses. In order to avoid structural accidents and improve the safety of the project. It is necessary to solve this problem with an effective detection method and corresponding testing technical procedures. The main work and results of this paper are as follows: According to the working principle of prestressed anchoring structure, the anchor rod is regarded as a generalized mass, and the contact surface between anchor and anchor plate is regarded as a spring with tangential stiffness k (anchor plate as reference point). A single degree of freedom vibration model of the generalized mass-spring is formed and the experimental model of simply supported prestressed beam is established in the laboratory. The finished rolled rebar is loaded from 5 tons to 45 tons (5 tons per grade). Under the different grade of prestress, the reinforcing bar exerts different transverse loads on the nut with Jack, and the displacement of nut is measured with a percentile meter. The relationship between transverse load and displacement is analyzed, and the feasibility of simplifying to a single degree of freedom vibration model is proved. Based on the relationship between tangential stiffness of contact surface and normal force, the acceleration sensor is installed in the corresponding position to receive the corresponding vibration signal by applying the excitation to the Anchorage in the tangential direction. The input and output signals are obtained by the signal acquisition analyzer. The least square parameter identification method, the genetic algorithm parameter identification method, and the neural network parameter identification method are used according to their input. The output dynamic signal identifies the tangential stiffness k of the contact surface and establishes the corresponding relationship between the tensile force and the stiffness k of the anchor. The optimal program for parameter identification of the tangential dynamic stiffness k is obtained. The test method of tensioning force of prestressed Anchorage structure is put forward in this paper. It provides a reference for developing different kinds of prestressed Anchorage structure tensioning force tester and compiling the technical specification for tensioning test of prestressed Anchorage structure suitable for different industries. Once popularized in the whole country. In order to solve the problem of excessive loss and failure of prestressed Anchorage structure, the tension of prestressed Anchorage structure in our country will be completely changed without quantitative testing, and the reliability of construction will be improved. It is of great technical and economic significance to improve the durability, reliability, safety and stability of prestressed Anchorage structure and to avoid major engineering accidents.
【學位授予單位】：湖南科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TU311.3

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本文編號：1386850